Это уникальный рестомод баварского купе BMW 3.0 CS образца 1974 года

 Для начала, специалисты ателье проводят обширную реставрацию стального кузова автомобиля. Кирпично-красная внешняя краска кузова сочетается с оригинальной фальшрадиаторной решеткой BMW и рамками окон, выполненными в сером титановом цвете Cerakote, а также комплектом трехкомпонентных кованых колес HRE цвета бронзы. Можно увидеть амортизаторы Bilstein и комплект шестипоршневых передних и четырехпоршневых задних тормозов Brembo.




 Господин Дауни попросил внести некоторые изменения в интерьер. Оттенок серого дерева присутствует на рулевом колесе и передней панели, он прекрасно сочетается с кожаной обивкой кофейного цвета. 


 Несмотря на то, что салон баварского авто выглядит относительно стандартно, на самом деле он имеет ряд особенностей, в частности имеется приборная панель Classic Instruments и скрытый сенсорный экран информационно-развлекательной системы. Исчезло заднее сиденье, его заменила мягкая багажная палуба, а в багажнике находится интегрированный охладитель Yeti с кожаной подкладкой. 

 В то время как оригинальный автомобиль 1974 года выпуска поставлялся с 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем M30 с карбюратором, модифицированная версия легендарного баварского купе получила двигатель S38 (изначально использовавшийся в M5 поколения E34). В этом автомобиле 3,6-литровый шестицилиндровый двигатель развивает 311 л.с., что значительно больше, чем у оригинального CS с его 180 л.с. В комплекте с мощным мотором работает четырехступенчатая автоматическая коробка передач ZF.



   Не так давно, наше издание писало о том, что «заряженный» универсал BMW M3 впервые вывели на дорогу. Подразделение немецкого бренда BMW M в Instagram в среду, 26 августа, распространило видеоролик, на котором «заряженный» универсал М3 Touring впервые заметили на дороге.