Автоновости 17 Августа, 2020

Каковы затраты на техническое обслуживание старенькой Tesla Model S?

Владелец электромобиля Tesla Model S, который на протяжении пяти лет владения проехал на нем почти 300 000 км рассказал о том, сколько же он потратил денег на техническое обслуживание.

Одним из главных преимуществ электромобилей по сравнению с авто с двигателями внутреннего сгорания является гораздо более низкие эксплуатационные расходы и затраты на техническое обслуживание такого транспортного средства. Именно так говорят производители этих самых электромобилей. Но действительно ли эта экономия затрат настолько значительна?

Когда на рынке появились первые электромобили компании Tesla, в частности первые седаны Model S, было неясно, насколько надежными они будут в долгосрочной перспективе.

В конце концов, они были построены относительно молодой на тот момент компанией, которая имела ограниченный опыт работы в автомобильной сфере. За прошедшие с тех пор годы, продажи Tesla резко выросли, и некоторые владельцы моделей бренда уже успели проехать на них огромное расстояние.

Аналог Tesla Model 3 из Китая могут снять с продажи

Одним из них является Стив Сасман. В 2014 году он купил подержанную Model S P85 с пробегом в 56 000 км за 5 784 040 руб. Он много ездил на нем в течение пяти лет владения, прежде чем продать автомобиль в августе прошлого года с пробегом в 344 515 км. Он даже отправился на электромобиле в путешествие по 48 штатам США и Канаде.

По словам господина Сасмана, в общей сложности он потратил 5 415 долларов или 396 463 руб. на техническое обслуживание седана Tesla Model S, при этом самые значительные затраты составили 2 215 долларов или 162 172 руб. на новую информационно-развлекательную систему и 790 долларов или 57 840 руб. на новый порт зарядки. Он также заменил два комплекта шин, дверную ручку и 12-вольтовый аккумулятор, а также кое-что еще, что называется, "по мелочи".

Текущий владелец Tesla продолжал часто ездить на Model S, и недавно электромобиль преодолел отметку в 482 803 км. Затраты на техническое обслуживание за последние 138 403 км составили «около» 5 000 долларов или 366 078 руб. В общем, получается, что за 482 803 км. нужно потратить более 10 000 долларов или 732 157 руб. на поддержание электромобиля в хорошем техническом состоянии.

Не так давно, наше издание писло о том, что западная Европа вышла в лидеры по объемам поставок электромобилей. Такой результат был зафиксирован за семь месяцев нынешнего года.