Renault Megane RS Trophy-R или самый быстрый переднеприводный автомобиль на Нюрбургринге
YouTube-блоггер Shmee150 получил возможность сесть за руль дико производительного хэтчбека Megane RS Trophy-R в еще более мощном исполнении Nürburgring Record Pack. Автомобиль, который является самым быстрым автомобилем гоночной трассы Нюрбургринг, стоит почти 7 миллионов рублей.
С момента своего создания в 1995 году, среднеразмерный Megane всегда был семейным автомобилем, представляющим хорошую ценность для тех, кто хочет купить доступный и надежный автомобиль. В то же время французский автопроизводитель попытался представить более мощную версию машины, которая получила обозначение Trophy-R. Но в этой статье, речь пойдет о еще более производительном исполнении модели, которое имеет название Nürburgring Record Pack.
YouTube-блоггер Shmee150 получил возможность сесть за руль дико производительного хэтчбека. Это только один из 32 автомобилей, когда-либо выпущенных для рынка Великобритании - всего запланировано 500 экземпляров. Фактически, это на самом деле один из двух автомобилей британской спецификации, оснащенных золотыми карбон-керамическими тормозами Brembo, что делает его, возможно, самым редким Megane из всех.
Это цена, которую приходится платить за обладание самым быстрым серийным переднеприводным автомобилем - автомобиль смог преодолеть полный круг гоночной трассы Нюрбургринг за 7 минут 40,1 секунды.
Самым большим изменением "пакета" Nürburgring Record Pack является значительная потеря веса в размере 130 кг, достигнутая за счет установки колес из углеродного волокна и отказа от задних сидений, а также от рулевого управления задними колесами. Инженеры бренда также пожертвовали размером сенсорного экрана информационо-развлекательной системы и установили более легкий коврик в багажник, одновременно сняв заднюю полку.
Вы легко можете сказать, что выхлоп Akrapovič довольно громкий и будете правы - иногда мы с трудом понимаем, что говорит блоггер. Каким бы впечатляющим и привлекательным ни был Megane RS Trophy-R в еще более мощном исполнении Nürburgring Record Pack, его непомерно высокая цена отбивает всякое желание покупать его.
Не так давно, наше издание писало о том, что в сети появилось фото нового Renault Duster для РФ.
Портал «РГ» в пятницу, 7 августа, опубликовал снимок предположительно российского варианта нового Renault Duster. Модель выдаёт характерная боковина.
YouTube-блоггер Shmee150 получил возможность сесть за руль дико производительного хэтчбека. Это только один из 32 автомобилей, когда-либо выпущенных для рынка Великобритании - всего запланировано 500 экземпляров. Фактически, это на самом деле один из двух автомобилей британской спецификации, оснащенных золотыми карбон-керамическими тормозами Brembo, что делает его, возможно, самым редким Megane из всех.
При цене в 72 140 фунтов стерлингов или 6 905 745 руб. это, еще и один из самых дорогих хэтчбеков на рынке.
Это цена, которую приходится платить за обладание самым быстрым серийным переднеприводным автомобилем - автомобиль смог преодолеть полный круг гоночной трассы Нюрбургринг за 7 минут 40,1 секунды.
Самым большим изменением "пакета" Nürburgring Record Pack является значительная потеря веса в размере 130 кг, достигнутая за счет установки колес из углеродного волокна и отказа от задних сидений, а также от рулевого управления задними колесами. Инженеры бренда также пожертвовали размером сенсорного экрана информационо-развлекательной системы и установили более легкий коврик в багажник, одновременно сняв заднюю полку.
По теме
Вы легко можете сказать, что выхлоп Akrapovič довольно громкий и будете правы - иногда мы с трудом понимаем, что говорит блоггер. Каким бы впечатляющим и привлекательным ни был Megane RS Trophy-R в еще более мощном исполнении Nürburgring Record Pack, его непомерно высокая цена отбивает всякое желание покупать его.
Не так давно, наше издание писало о том, что в сети появилось фото нового Renault Duster для РФ.
Портал «РГ» в пятницу, 7 августа, опубликовал снимок предположительно российского варианта нового Renault Duster. Модель выдаёт характерная боковина.