Кондиционер в машинах Bugatti вполне может охладить небольшую квартиру
По словам Джули Лемке, которая является главным конструктором систем кондиционирования, установленных в гиперкарах французского бренда Bugatti, рассказал о особенности проектирования подобных систем для чрезвычайно быстрых авто.
Разработка автомобильного кондиционера не так проста, как можно было бы предположить. С историей появления кондиционера, которая берет свое начало в 1933 году, вы вполне ожидаете, что оснащение автомобиля кондиционером будет таким же стандартным, как и установка автомобильных сидений.
Но так же, как сиденья, кондиционеры должны быть специфическими для каждого автомобиля. Именно та обстоит дело с гиперкарами Bugatti, и Джули Лемке, разработчик автопроизводителей для своих систем кондиционирования, рассказала о нюансах своей работы.
Кондиционер должен работать эффективно и без шумно. Важно, чтобы он работал в фоновом режиме, когда пассажиры чувствовали себя комфортно, даже не замечая этого.
Еще одним важным фактором является высокая скорость автомобиля. Так как автомобили Bugatti, в частности гиперкары Chiron, Divo и Chiron Pur Sport, развивают невероятные скорости, система кондиционирования в них отличается от тех, которые принимаются в обычных авто, ведь системе приходится забирать воздух с улицы на скоростях 250 километров в час и выше.
Самое главное, что ветровые стекла Bugatti почти плоские, имеют наклон всего 21,5 градуса по сравнению с 30 градусами обычного компактного автомобиля. Это добавляет больше солнечного тепла в салон.
Чтобы решить эту проблему, Лемке сказала, что компрессоры кондиционеров Bugatti имеют мощность охлаждения до 10 киловатт (13 лошадиных сил). Этого достаточно, чтобы охладить целую квартиру площадью 80 квадратных метров.
Не так давно, наше издание писало о том, что Bugatti выпустит гиперкар Chiron в кузове родстер. Автомобиль будет собран в единственном экземпляре, отчего его стоимость увеличится в разы.
Но так же, как сиденья, кондиционеры должны быть специфическими для каждого автомобиля. Именно та обстоит дело с гиперкарами Bugatti, и Джули Лемке, разработчик автопроизводителей для своих систем кондиционирования, рассказала о нюансах своей работы.
Госпожа Лемке объясняет, что одной из проблем при установке кондиционера для автомобилей Bugatti является тот факт, что у каждого человека есть своя оптимальная температура.
Кондиционер должен работать эффективно и без шумно. Важно, чтобы он работал в фоновом режиме, когда пассажиры чувствовали себя комфортно, даже не замечая этого.
Еще одним важным фактором является высокая скорость автомобиля. Так как автомобили Bugatti, в частности гиперкары Chiron, Divo и Chiron Pur Sport, развивают невероятные скорости, система кондиционирования в них отличается от тех, которые принимаются в обычных авто, ведь системе приходится забирать воздух с улицы на скоростях 250 километров в час и выше.
Самое главное, что ветровые стекла Bugatti почти плоские, имеют наклон всего 21,5 градуса по сравнению с 30 градусами обычного компактного автомобиля. Это добавляет больше солнечного тепла в салон.
Чтобы решить эту проблему, Лемке сказала, что компрессоры кондиционеров Bugatti имеют мощность охлаждения до 10 киловатт (13 лошадиных сил). Этого достаточно, чтобы охладить целую квартиру площадью 80 квадратных метров.
Не так давно, наше издание писало о том, что Bugatti выпустит гиперкар Chiron в кузове родстер. Автомобиль будет собран в единственном экземпляре, отчего его стоимость увеличится в разы.