Сохранив задние сдвижные двери минивэны нетронутыми, корейские специалисты расширили его колёсные арки, растянув капот, и закрепили по периметру кузова почти незаметный обвес из неокрашенного пластика.
Дизайн же был полностью пересмотрен – чего стоят сложные изломы ДХО, фирменная решётка радиатора «улыбка тигра» и интегрированные в неё секции фар дальнего света. Только вот дополняющий всё это великолепие хром останется прерогативой флагманской комплектации Carnival с приставкой Limousine.
Новинка стала длиннее предшественника на 40 мм (до 5155 мм), шире на 10 мм (до 1995 мм), а колёсная база «растянулась» с 3060 до 3090 мм. Не изменилась только высота, она по-прежнему составляет 1740 мм.
Сведений о технических характеристиках новинки пока нет. При этом предполагается, что обновлённый минивэн построят на той же платформе, что и кросс Sorento последней генерации, а в его моторной линейке в Южной Корее появятся усовершенствованный турбодизель объёмом 2,2 литра и новая бензиновая «турбочетвёрка» SmartStream на 2,5 литра, которая сменит текущий атмосферный двигатель V6.
