Сотрудники российских автозаводов выстраиваются в очередь за увольнением

Ощутимое падение российского авторынка, зафиксированное по итогам апреля (-72%), многие автопроизводители посчитали началом затяжной рецессии. Отсюда и мэры, предпринимаемые ими для удержания своих предприятий «на плаву». Так, многие компании стали рассматривать вариант с сокращением рабочего персонала, чтобы снизить издержки и сэкономить бюджет. Первыми о сокращении рабочих сообщили руководители петербургского завода Nissan.

Пока заводчанам предложили взять неоплачиваемый отпуск на продолжительное время. Все, кто захотят уволиться, могут написать заявление по собственному желанию. Выходное пособие такие сотрудники получат. Что касается планов на сокращение персонала, то ранее в новостных лентах прошла информация, что к августу завод Nissan в Санкт-Петербурге собирается сократить порядка 450 специалистов из двух тысяч. В качестве причины назывался переход предприятия на работу в одну смену.


 
Позднее похожие меры принял и калужский завод Volkswagen. Руководство пообещало сотрудникам, написавшим заявление по собственному желанию, выплатить до шести окладов. Желающих воспользоваться этим предложением оказалось так много, что план по сокращению штата оказался превышен. Теперь этот вопрос будет решать специальная комиссия. Hyundai и KIA решили поменять график работы своих российских автозаводов: с 3-сменного на 2-сменный.

«АвтоВАЗ» в конце месяца остановил конвейер почти на три недели, возобновив работу только 18 мая. На период каникул автовазовцы получали 2/3 от зарплаты. При этом не исключается и вариант с сокращением выпуска машин в будущем: речь идет о возможном переходе на «четырехдневку» в конце июня. По такому графику предприятие может работать до конца 2020-го. 



 Напомним, ранее наш портал рассказывал, что в России производство новых машин сократилось по итогам первого квартала. Речь идет о 19-процентном спаде.