В интернете показали проходимый и мощный «Бархан»
Компания «КамАЗ» вспомнила в сети об уникальной модели – внедорожнике «Бурхан». В собственной публикации производитель подчеркнул, что внедорожник отличался производительностью и высокой проходимостью.
«Бархан» разработали в 2006-м и построили на 2-осном шасси военного грузового автомобиля «КамАЗ» «Мустанг», имеющего индекс -43501. Невзирая на это, создали и собрали концепт специалисты Камского завода тормозной аппаратуры и агрегатов (КЗТАА). «КамАЗ» не участвовал в выпуске данной модели.
Внедорожник имел оригинальный кузов с применением некоторых деталей кабин от серийных грузовиков «КамАЗ». Другие кузовные панели, в частности, капот, выгнуты вручную из металла на 1,2 мм. «Бархан» обзавёлся капотной компоновкой, улучшающей пассивную безопасность водителя и пассажиров, в то же время обеспечивает быстрый и комфортный доступ к силовому агрегату, не поднимая кабину.
Головной свет позаимствовали у ВАЗ-2110, фонари у МАЗа, а «злые» шины у грузовых машин «Урал». «Бархан» обладает силовыми бамперами, порогами, сзади «запаской», а ещё экспедиционным багажным отделением с лестницей, прожекторами и «мигалкой».
Машина с габаритами 6740х2500х2740 мм может перевозить до 12 пассажиров, при грузоподъёмности в 2 тонны. В салоне ещё и использовали элементы от моделей «КамАЗ». Зато благодаря более «легковой» посадке водитель и пассажиры чувствуют себя внутри по-другому, чем в грузовике.
По технической части «Бархан» повторяет «Мустанг». Авто имеет полный привод, централизованную подкачку колёс, рессорную подвеску. Автомобиль комплектуется 240-сильным 8-цилиндровым камазовским мотором -740.31 на 10,9 литра. Вместе с двигателем функционирует 10-скоростная МКПП.
Кроме того, ранее отмечалось, что премиальный внедорожник Hongqi HS7 получил обновление. Из обновления выделим появление экономичного двигателя и 7-местного салона.
По теме
Внедорожник имел оригинальный кузов с применением некоторых деталей кабин от серийных грузовиков «КамАЗ». Другие кузовные панели, в частности, капот, выгнуты вручную из металла на 1,2 мм. «Бархан» обзавёлся капотной компоновкой, улучшающей пассивную безопасность водителя и пассажиров, в то же время обеспечивает быстрый и комфортный доступ к силовому агрегату, не поднимая кабину.
Головной свет позаимствовали у ВАЗ-2110, фонари у МАЗа, а «злые» шины у грузовых машин «Урал». «Бархан» обладает силовыми бамперами, порогами, сзади «запаской», а ещё экспедиционным багажным отделением с лестницей, прожекторами и «мигалкой».
Машина с габаритами 6740х2500х2740 мм может перевозить до 12 пассажиров, при грузоподъёмности в 2 тонны. В салоне ещё и использовали элементы от моделей «КамАЗ». Зато благодаря более «легковой» посадке водитель и пассажиры чувствуют себя внутри по-другому, чем в грузовике.
По технической части «Бархан» повторяет «Мустанг». Авто имеет полный привод, централизованную подкачку колёс, рессорную подвеску. Автомобиль комплектуется 240-сильным 8-цилиндровым камазовским мотором -740.31 на 10,9 литра. Вместе с двигателем функционирует 10-скоростная МКПП.
На разработку «Бархана» потратили 105 тыс. долларов (около 7,74 млн руб.). В результате проект так и не попал в «серию». Причина банальна – «Бархану» попросту не нашли применения.
Кроме того, ранее отмечалось, что премиальный внедорожник Hongqi HS7 получил обновление. Из обновления выделим появление экономичного двигателя и 7-местного салона.