Процедуры, без которых за руль лучше не садиться

 Специалисты, в первую очередь, рекомендуют проверить шины. Для данной процедуры правильнее всего иметь под рукой манометр. При этом в более дорогостоящих автомобилях уровень давление в колёсах можно проверить через бортовой компьютер. Однако даже визуального осмотра всех четырёх колёс в большинстве случаев хватает, чтобы определить, спускает ли какое-то из них.

  Эксперты также советует проверить, не подтекает ли автомобиль. Для этого достаточно посмотреть хотя бы под передний свес вашего авто. При проблемах с утечкой моторного масла на земле останутся масляные подтёки, в то же время эти могут быть следы и других технических жидкостей. 

 В любом случае, при обнаружении чего-то подобного нужно открыть капот и отыскать проблему. Помимо этого каждые 1000 – 2000 км, равно как перед дальними поездками, следует проверять уровень масла в моторе.



 Кроме того, рекомендуется проверить работу светотехники. В основном о перегорании той или иной лампочки в оптике проинформирует бортовой компьютер. Но перегореть может сразу несколько элементов или появиться одновременно несколько проблем. Более того, далеко не у всех старых авто столь чуткие электронные «напоминалки». Так или иначе, отправляясь в поездку, убедитесь в том, что фары, ДХО, противотуманные фары, поворотные сигналы и задние фонари светят.



 Помимо этого эксперты советует перед поездкой удостовериться в том, что авто не повреждено во время ночной стоянки. Обойдите вокруг машину – убедитесь, что отсутствуют какие-либо свежие вмятины и сколы, а ещё на месте ли номерные знаки. Ведь не секрет, что на тесных парковках авто притирают и оставляют место аварии, а номерные знаки воруют злоумышленники и хулиганы.






 Кроме того совсем недавно специалисты портала Aif рассказали, чем опасен неравномерный износ шин.