Сколько раритетных авто в России соответствует новому ГОСТу?
Ответ на этот актуальный вопрос дали специалисты «АВТОСТАТа». Напомним, новый ГОСТ для раритетных автомобилей в России заработает уже 1 марта.
Отечественные аналитики выяснили, что, по состоянию на 1 января текущего года, в нашей стране числится порядка 2,7 млн легковушек, чей возраст превысил отметку в 30 лет. Это шесть процентов от всего «легкового» автопарка РФ. Мониторинг экспертов «АВТОСТАТ», затронувший старый транспорт, весьма актуален, поскольку уже в начале следующего месяца в России вступит в силу ГОСТ Р 58686-2019 на раритетные машины.
Что касается последних, то мототехнике старше 30 лет принадлежит около 58 процентов от общего числа мотоциклов. В количественном выражении этот эквивалентно 1,4 млн экземплярам. В разработанном ГОСТе для раритетных авто уделили внимание и коммерческому транспорту. Чтобы получить статус «раритетной» такая техника должна быть старше 50-ти лет. Еще одно обязательное условие, прописанное в новом госстандарте, – автомобили должны иметь оригинальный мотор, кузов или раму (при наличии), сохраненные или же отреставрированные до оригинального состояния.
А тем временем другой новый ГОСТ защитит российских водителей от недолива топлива на АЗС. Существующий ГОСТ, вступивший в силу более 30 лет назад, по мнению экспертов, устарел.
По теме
Напомним, новый ГОСТ коснется не только раритетных автомобилей, но и мотоциклов.
Что касается последних, то мототехнике старше 30 лет принадлежит около 58 процентов от общего числа мотоциклов. В количественном выражении этот эквивалентно 1,4 млн экземплярам. В разработанном ГОСТе для раритетных авто уделили внимание и коммерческому транспорту. Чтобы получить статус «раритетной» такая техника должна быть старше 50-ти лет. Еще одно обязательное условие, прописанное в новом госстандарте, – автомобили должны иметь оригинальный мотор, кузов или раму (при наличии), сохраненные или же отреставрированные до оригинального состояния.
А тем временем другой новый ГОСТ защитит российских водителей от недолива топлива на АЗС. Существующий ГОСТ, вступивший в силу более 30 лет назад, по мнению экспертов, устарел.