Audi рассекретила характеристики дебютного «заряженного» электромобиля

 Так, электрокар обзаведётся 3-моторным силовым агрегатом, способным максимально развивать 503 л.с. и 973 Нм. Помимо этого новинка отличится наличием спортивных атрибутов, вроде обвеса и оформления салона.

  С технической стороны Audi e-tron S повторил концептуальный e-tron quattro: один асинхронный электродвигатель располагается спереди, 2 других приводят в движения задние колёса. Благодаря 3-моторной компоновке получилось реализовать систему управления вектором тяги.

 В сравнении с 2-моторными e-tron версии 55 quattro, которые выдают 360 л.с. и 561 Нм в простом режиме и 408 л.с. при 660 Нм крутящего момента в 8-секундном режиме overboost, мощность e-tron S в простом режиме увеличилась до 435 л.с. (808 Нм), а максимальная производительность составляет 503 л.с. и 973 Нм. Время разгона до 100 км/ч сократилось на 1,2 секунды до 4,5 секунды, а «максималка» повысилась до 210 км/ч.



 Скорее всего, усовершенствовать динамические характеристики, в частности, удалось, сократив запас хода: батарея у e-tron S простая, на 95 кВт/ч. В настоящее время немецкая марка держит в тайне показатели автономности S-модификации. Для простого e-tron 55 quattro были заявлены 400 км запаса хода по циклу WLTP.

   
 Компания Audi распространила снимки экстерьера концепта e-tron S, имеющего маскировочную окраску, однако сведения об особенностях «горячей» вариации уже есть. Так, новая модель отличится оптимизированной аэродинамикой, 22-дюймовыми колёсными дисками, более мощной тормозной системой с 6-поршневыми суппортами и дисками на 400 мм спереди, а ещё адаптивной пневмоподвеской. 






 К тому же недавно сообщалось, что в продажу поступил обновленный кроссовер Audi Q2L. После рестайлинга удлиненный немецкий кросс существенно изменился внешне.