Kia и Hyundai создали «умную» систему переключения передач
Корпорации Kia и Hyundai сообщили о разработке безальтернативной системы предиктивного переключения передач. Она осуществляет подборку оптимальной последовательности, основываясь на сведениях, которые передали система навигации, камеры и радар адаптивного круиз-контроля.
Система с трудным наименованием Information and Communication Technology (ICT) Connected Shift System совмещает блок управления КПП (TCU) и особое ПО, функционирующее на основе ИИ. Цель TCU – заниматься обработкой данных, которые передали камеры и радары круиз-контроля.
Базируясь на этих сведениях, система осуществит подборку оптимального сценария переключений передач. К примеру, он переведёт КПП в нейтрал, если требуется замедление и при движении впереди идущей машины с равномерной скоростью, или активирует спортрежим, когда машина выезжает на трассу, для более легкого вливания автомобилиста в поток. В поворотах ICT даёт возможность уменьшить число переключений на 43%, а торможений – на 11%.
Помимо этого недавно Kia опубликовала все технические подробности нового Sorento. Модель официально покажут на автосалоне в Женеве в марте.
По теме
Базируясь на этих сведениях, система осуществит подборку оптимального сценария переключений передач. К примеру, он переведёт КПП в нейтрал, если требуется замедление и при движении впереди идущей машины с равномерной скоростью, или активирует спортрежим, когда машина выезжает на трассу, для более легкого вливания автомобилиста в поток. В поворотах ICT даёт возможность уменьшить число переключений на 43%, а торможений – на 11%.
Плюс ко всему система способна тормозить силовым агрегатом. Активация режима происходит при нахождении системой неровностей, таких как «лежачие полицейские», уклонов либо на дорожном участке изменяется допустимая наибольшая скорость движения.
Помимо этого недавно Kia опубликовала все технические подробности нового Sorento. Модель официально покажут на автосалоне в Женеве в марте.