18 Февраля, 2020
Кузов обновлённого Nissan Navara намного крепче, чем кузов первого поколения модели
Японский пикап Nissan NP300 первого поколения, который ныне продается в Южной Африке, является очень опасным автомобилем. Представители автомобильной ассоциации Южной Африки решили столкнуть "лбами" только что построенную версию пикапа образца 1997 года с более современной версией автомобиля, которая была представлена лишь пару лет назад.
Поделиться:
По-прежнему производимый сегодня на заводе компании в ЮАР, пикап, по сути является первым поколением Frontier/Navara, которое датируется аж 1997 годом. Чтобы еще больше подчеркнуть, насколько опасен этот автомобиль по сравнению с более современной его версией, автомобильная ассоциация Южной Африки устроила меж ними лобовое столкновение на скорости 56 км/ч. Примечательно, что более современная версия грузовика, которая построена на заводе компании в Барселоне, Испания, является поддержанным автомобилем.
Если во всем этом есть что-то хорошее, то это означает, что Nissan модернизирует свою фабрику в Росслине, чтобы начать производство современной версии Navara в ноябре 2020 года. Однако инвестиции, оцениваемые в 200 миллионов долларов США, не смогут убрать с оборота все проданные экземпляры NP300 Hardbody, так как старый грузовик станет более дешевой альтернативой новинке.
Японский пикап Navara является основой для французского грузовика Renault Alaskan, а также немецкого Mercedes-Benz X-Class. Автомобильная ассоциация Южной Африки намеренно взяла «новый» NP300 Hardbody и провела его краш-тестирование с более современным экземпляром модели, который к тому же уже был в употреблении, чтобы показать, что новый автомобиль не всегда безопаснее, чем подержанный.
Не так давно, наше издание писало о том, что компания Nissan представит новый компактный кроссовер. Корпорация Nissan продемонстрировала второе по счёту тизерное изображение компактного кросса для индийского авторынка.
Анализ, проведенный после аварии, показывает, что реальный человек, который бы находился за рулем грузовика, построенного в Южной Африке, «вероятно, получил бы смертельные травмы», в то время как водитель Navara европейского производства «вероятно, отделался лишь незначительными травмами».
Если во всем этом есть что-то хорошее, то это означает, что Nissan модернизирует свою фабрику в Росслине, чтобы начать производство современной версии Navara в ноябре 2020 года. Однако инвестиции, оцениваемые в 200 миллионов долларов США, не смогут убрать с оборота все проданные экземпляры NP300 Hardbody, так как старый грузовик станет более дешевой альтернативой новинке.
Японский пикап Navara является основой для французского грузовика Renault Alaskan, а также немецкого Mercedes-Benz X-Class. Автомобильная ассоциация Южной Африки намеренно взяла «новый» NP300 Hardbody и провела его краш-тестирование с более современным экземпляром модели, который к тому же уже был в употреблении, чтобы показать, что новый автомобиль не всегда безопаснее, чем подержанный.
Не так давно, наше издание писало о том, что компания Nissan представит новый компактный кроссовер. Корпорация Nissan продемонстрировала второе по счёту тизерное изображение компактного кросса для индийского авторынка.
