Кроссовер Toyota C-HR может получить высокопроизводительную версию GR
Сообщается, что компактный кроссовер Toyota C-HR может получить более мощную версию от спортивного подразделения японского бренда, которое получило обозначение Gazoo Racing.
После недавнего появления слухов о том, что ребята из спортивного подразделения Toyota Gazoo Racing работают над более мощной версией седана Corolla, начали появляться сообщениям о том, что подобная версия может быть представлена и для кроссовера C-HR. Зарубежное издание Auto Express впервые сообщил о подобных слухах, хотя и не сказал, откуда появилась эта информация. Если это действительно правда, кроссовер C-HR GR может стать второй высокопроизводительной моделью японской компании, выпущенной до 2023 года.
Его мощность составляет 257 или 268 лошадиных сил в зависимости от страны, где продается автомобиль. «Высокопоставленный руководитель Gazoo Racing» сказал Auto Express, что этот двигатель можно использовать в широком диапазоне применений с различными выходными характеристиками.
Кроссовер GR C-HR может стать последней версией для первого поколения одного из самых забавных кроссоверов на рынке, или это может быть стартовая модель для второго поколения, которое дебютирует в 2021 году. В любом случае, это новинка получит платформу Toyota TNGA, которая лежит в основе почти всех современных моделей Toyota.
Так же, как высокопроизводительный GR Corolla будет конкурировать с Ford Focus ST и Hyundai i30N, кроссовер CR C-HR будет противостоять американскому Ford Puma в «заряженной» версии ST, немецкому VW T-Roc R и другим подобных авто.
Toyota заявила, что серьезно относится к производительности своих автомобилей, поскольку она превращается в бренд, более привлекательный для молодых покупателей. Это не значит, что мы увидим множество новых мощных спортивных автомобилей от японского автопроизводителя в ближайшем будущем.
Не так давно, наше издание писало о том, что в России начался прием заказов на обновленную Toyota C-HR. Автомобиль доступен в двух комплектациях. При этом, максимальная версия стоит также, как и до обновления.
Издание предполагает, что C-HR будет использовать модернизированную версию 1,6-литрового трехцилиндрового двигателя с турбонаддувом от компактного хэтчбека Toyota Yaris.
Его мощность составляет 257 или 268 лошадиных сил в зависимости от страны, где продается автомобиль. «Высокопоставленный руководитель Gazoo Racing» сказал Auto Express, что этот двигатель можно использовать в широком диапазоне применений с различными выходными характеристиками.
По теме
Кроссовер GR C-HR может стать последней версией для первого поколения одного из самых забавных кроссоверов на рынке, или это может быть стартовая модель для второго поколения, которое дебютирует в 2021 году. В любом случае, это новинка получит платформу Toyota TNGA, которая лежит в основе почти всех современных моделей Toyota.
Так же, как высокопроизводительный GR Corolla будет конкурировать с Ford Focus ST и Hyundai i30N, кроссовер CR C-HR будет противостоять американскому Ford Puma в «заряженной» версии ST, немецкому VW T-Roc R и другим подобных авто.
Toyota заявила, что серьезно относится к производительности своих автомобилей, поскольку она превращается в бренд, более привлекательный для молодых покупателей. Это не значит, что мы увидим множество новых мощных спортивных автомобилей от японского автопроизводителя в ближайшем будущем.
Не так давно, наше издание писало о том, что в России начался прием заказов на обновленную Toyota C-HR. Автомобиль доступен в двух комплектациях. При этом, максимальная версия стоит также, как и до обновления.