Honda Civic Type R 2020 модельного года представлена официально
«Заряженная» версия прошла небольшой рестайлинг, получив новые детали дизайна, более агрессивный вид, и улучшенную аэродинамику. В технической части все осталось прежним.
Только недавно компания Honda обновила обычную версию своего Civic, а также модификацию с индексом «Si», и уже сейчас дебютировала новая версия Honda Civic Type R. Презентация версии 2020 модельного года прошла на открытии Токийского автомобильного салона. Главный акцент рестайлинга сделан на дизайне. Есть незначительные изменения в штатном оснащении, и в настройках подвески.
С первого взгляда на «заряженную» новинку становится понятно, что компания «подтянула» дизайн до младших моделей. В передней части можно отметить новую решетку радиатора, новый голубой цвет кузова, созданный специально для Civic Type R, а также новый аэродинамический обвес. В салоне появилось новое рулевое колесо с обтяжкой из алькантары, новый рычаг КПП.
Рестайлинг принес совсем немного технических изменений. Была модифицирована тормозная система, в которой теперь используются новые двухсекционные суппорты, а также тормозные колодки оптимизированной формы.
Кроме того, модель получила перенастройку подвески с новыми амортизаторами, увеличивающими комфорт при обычной езде. В то же время, задняя подвеска стала немного жестче, что увеличивает сцепление с дорогой, а передняя была доработана для улучшения управляемости.
Тем временем на тюнинг-шоу в Токио дебютировал внедорожный Honda CR-V Black Edition. 10 января в японской столице заработала выставка Tokyo Auto Salon, считающаяся аналогом известного тюнинг-шоу SEMA.
По теме
С первого взгляда на «заряженную» новинку становится понятно, что компания «подтянула» дизайн до младших моделей. В передней части можно отметить новую решетку радиатора, новый голубой цвет кузова, созданный специально для Civic Type R, а также новый аэродинамический обвес. В салоне появилось новое рулевое колесо с обтяжкой из алькантары, новый рычаг КПП.
Рестайлинг принес совсем немного технических изменений. Была модифицирована тормозная система, в которой теперь используются новые двухсекционные суппорты, а также тормозные колодки оптимизированной формы.
Кроме того, модель получила перенастройку подвески с новыми амортизаторами, увеличивающими комфорт при обычной езде. В то же время, задняя подвеска стала немного жестче, что увеличивает сцепление с дорогой, а передняя была доработана для улучшения управляемости.
Под капотом установлен 2,0-литровый турбомотор, способный развивать до 306 лошадиных сил и 400 Нм крутящего момента. В паре с ним работает механическая трансмиссия на шесть ступеней.
Тем временем на тюнинг-шоу в Токио дебютировал внедорожный Honda CR-V Black Edition. 10 января в японской столице заработала выставка Tokyo Auto Salon, считающаяся аналогом известного тюнинг-шоу SEMA.