Теперь расскажем о задней части автомобиля, на которой находится 5-ая дверь – она же дверь багажного отделения. Хотим сразу отметить достаточно большой задний бампер, на котором находятся камеры парктроников и стоп-сигнал. Задние фонари в основном располагаются на задней части кузова автомобиля, а также немного «заползают» на заднюю дверь. Надо сказать, что в некоторых комплектациях хэтчбека, над номером располагается камера заднего вида. На задней двери огромными разнесёнными друг от друга буквами красуется надпись «L A D A», ну а название модели как обычно находится сбоку. Также на крыше автомобиля есть козырёк с дополнительным стоп-сигналом.
Наверное, одним из самых глобальных изменений, которые произошли с салоном как XRAY, так и Vesta, стал мультимедийный руль. Напомним, что до этого, такого руля не было ни на одной модели АвтоВАЗа.
Надо сказать, что салон собран из достаточно качественных материалов, причём собран он довольно хорошо.
Также хочется отметить новую приборную панель – инженеры АвтоВАЗа решили сделать «колодца» приборов довольно высокими, из-за чего крайние показатели боковых приборов не очень легко «читаются». На центральной консоли появился большой экран мультимедийной системы, на который также выводятся карты встроенного навигатора. По бокам от экрана расположились дефлекторы обдува, ну а чуть ниже находится блок управления климат-контролем. Передний ряд сидений, так же, как и задний пассажирский диван сделаны из довольно качественных материалов и надо сказать вполне удобные.
Хоть высокий хэтчбек Lada XRAY и разрабатывался на одной платформе с французским автомобилем Renault Sandero, размеры у него больше, чем у французского собрата. В длину отечественная новинка занимает 4 315 мм, в ширину – 1 750 мм, в высоту – 1 625 мм, колёсная база при этом составляет 2 600 мм.
И напоследок расскажем о технических характеристиках Lada XRAY. Как мы писали выше, в качестве платформы была выбрана французская В0.
Моторная гамма модели представлена тремя бензиновыми атмосферными двигателями – два из которых производства АвтоВАЗ, а один двигатель был позаимствован у альянса Renault-Nissan.
Итак, остановимся поподробней на каждом из них. И начнём мы с представителей ВАЗ’овского моторного ряда. Один из них ВАЗ-21129 – является 16-клапанным мотором, который при объёме в 1,6 л. сможет развить максимальную мощность в 106 л.с. (максимальная скорость 170 км/ч). Вместе с ним устанавливают 5-ступенчатую механическую коробку переключения передач.
Ещё одним отечественным мотором в линейке двигателей модели стал ВАЗ-21179 – 1,8-литровый, мощностью 122 л.с. (183 км/ч). Эта разработка АвтоВАЗа комплектуется роботизированной КПП, которую также разработали на АвтоВАЗе, коробка получила название АМТ.
Ну и третьим представителем моторной гаммы стал двигатель производства альянса Renault-Nissan – HR16DE. Этот мотор при объёме в 1,6 л. может развить максимальную мощность в 110 л.с. (171 км/ч). Он работает вместе с механической КПП.
Надо сказать, что даже в базовой комплектации Lada XRAY получил довольно богатое оснащение как системами помощи водителю, так и системами безопасности. В их число входят: подушки безопасности, антиблокировочная система, ЭРА-ГЛОНАСС, динамическая система стабилизации, а также многое другое. В зависимости от варианта оснащения, цена на высокий хэтбчек колеблется от 589 000 до 732 000 рублей.
