Toyota Fortuner

Toyota Fortuner

История

Помимо достижения коммерческих успехов на североамериканском и европейском рынках, Toyota не забывала и о том, что есть ряд стран с растущей экономикой, на территории которых можно не только строить заводы, но и для которых можно выпускать оригинальные модели. Одним из таких автомобилей стал среднеразмерный внедорожник Fortuner, который был разработан в дизайнерско-инженерном центре Toyota в Австралии. Эта модель предназначалась для рынков Южной Америки, Африки, Средней Азии. Разработка прототипа стартовала в 2003 году, а в 2004-м уже был готов испытательный концепт. А премьера серийной версии автомобиля, которому на большинстве рынков дали название Fortuner (с английского «удачливый», «успешный»), а на некоторых – SW4, состоялась в 2005 году, и затем модель постепенно выводилась на рынки, заменяя там устаревшие модели или поколения внедорожников.

Основным центром по производству автомобиля был Таиланд, позже модель собирали на заводах Индии, Индонезии, Аргентине и Венесуэле, а начиная с 2012 года – и в Египте. Базировалась модель на платформе пикапа Hilux, именовавшейся IMV/N. По сей день автомобиль выпускается в первом поколении, которое уже успело пережить два фейслифта – в 2008 и 2011 годах.

Экстерьер

После фейслифта 2011 года у Toyota Fortuner произошли минимальные изменения в дизайне экстерьера. Так, производитель решил установить на внедорожник новую решетку радиатора, которая, в отличие от весьма невзрачной предыдущей, напоминает приветливую улыбку. Ее по горизонтали пронизывают три узких «лезвия», а верхний край имеет массивную окантовку.

Также была слегка подправлена форма фар головного света, у которых появилась современная линзованная оптика, более выразительным стал передний бампер, который имеет стилистические «вздутия», идущие от нижних краев фар. По его центру расположен узкий воздухозаборник в форме перевернутой трапеции. Также видоизменились боковые ниши в которых помещаются противотуманные фары.

На капоте у турбированных версий имеется слегка расширившийся, по сравнению с версией 2008 года, дополнительный воздухозаборник. Без изменений остался профиль автомобиля, а вот на корме появились новый бампер и задние фонари с прозрачными корпусами.

Колесная база автомобиля составляет 2750 мм. Длина кузова – 4705 мм, ширина – 1840 мм, а высота – 1795 мм.  

Интерьер

В салоне модели образца 2012 года изменения – минимальны. Так, у авто появилась новая центральная консоль и четырехспицевое рулевое колесо. На центральной консоли в верхней части располагается мультимедийная система с сенсорным экраном, под ней – прямоугольный блок управления трехзонным климат-контролем. Приборная панель – трехсводчатая, с полноцветной подсветкой Optitron.

Автомобиль по-прежнему располагает тремя рядами сидений. Передние кресла располагают минимальной боковой поддержкой, но зато снабжены множеством регулировок положения спинок и сидений.

Второй ряд стилистически разделен на два полноценных посадочных места с широким подлокотником посредине. Эти кресла снабжены рельсовым механизмом, позвоялющим оегко отодвигать их, чтобы обеспечить доступ к третьему ряду. Такая же конструкция и у сидений третьего ряда, которые могу складываться в пол либо полностью демонтироваться для обеспечения большего погрузочного пространства.  

Технические характеристики

На разных рынках Toyota Fortuner поставляется с различными агрегатами, но всего их четыре. Это два бензиновых объемом 2.7 (мощность 160 л.с.) и 4.0 (мощность 235 л.с.) литра. А также два дизельных мотора объемом 2.5 (мощность 101 л.с.) и 3.0 (мощность 162 л.с.) литра с турбонаддувом. Двигатели работают в паре с 5-ступенчатой механической, либо 4-ступенчатой автоматической трансмиссиями. Модификации, имеющие полный привод также имеют раздаточную коробку. Стандартно модель поставляется с приводом на задние колеса.  

Подробнее