Lifan X60

Lifan X60

История

Образованная в 1992 году китайская автомобильная корпорация Lifan полтора десятка лет специализировалась на выпуске седанов, хэтчбеков и микровэнов, экстерьер которых был зачастую скопирован с известных японских моделей. В начале второго десятилетия XXI века компания решила расширить свой модельный ряд за счет кроссовера. За основу новой модели был взят Toyota RAV4 третьего поколения, который весьма полюбился китайским автомобилестроителям – достаточно вспомнить его клона, Chery Tiggo. Дизайнеры компании видоизменили черты внешности новой модели, концепт которой был показан в 2010 году в рамках Шанхайского автосалона. Официальная презентация серийной модели кроссовера прошла в 2011 году, и тогда же она поступила в продажу в нескольких странах. В Россию эта модель добралась только год спустя после презентации.

Экстерьер

Конечно, дизайнеры марки постарались как можно тщательнее «замаскировать» свою модель, чтобы отмести все нападки критиков, находящих множество знакомых черт в автомобиле, украшенном фирменным шильдиком Lifan. Но уловить сходство с японским автомобилем все же можно. Тем не менее, хватает в экстерьере модели и оригинальных решений. Прежде всего, это касается объемной шестиугольной решетки радиатора, которую делят пополам в горизонтальной плоскости четыре хромированных «ребра».

Это же можно сказать и о переднем бампере, который имеет трапециевидную центральную секцию воздухозаборника, защищенную снизу внедорожной «губой».

Также в бампере выделяются крупные боковые секции, в которые интегрированы узкие прямоугольные указатели поворотов. Под ними расположены круглые противотуманные фары. Схожесть же можно заметить в форме фар головного света (хотя у Lifan X60 они чуть уже, чем у Toyota RAV4) и капота. Отличительной чертой профиля модели можно считать массивные колесные арки, крупные боковые зеркала, оригинальной формы окна багажного отделения.

Не удержались китайцы и от того, чтобы вывести на боках своего кроссовера рельефные линии, подчеркивая спортивный профиль модели. На корме красуются треугольной формы крупные задние фонари. Задний бампер – массивный, с контрастным диффузором. На багажной двери установлен спойлер, в который вмонтирован центральный стоп-сигнал.  

Автомобиль построен на разработанной инженерами Lifan платформе X с колесной базой 2600 мм. Длина кузова составляет 4325 мм, ширина – 1790 мм, а высота – 1690 мм.  

Интерьер

В салоне автомобиля конструкторы смогли обеспечить достаточное пространство для пассажиров переднего и заднего рядов. К их услугам – широкие передние кресла с небольшой боковой поддержкой, но удобными широкими спинками и подушками. Между креслами расположен широкий подлокотник, под которым находится глубокий контейнер. Широкий задний диван стилистически поделен на два посадочных места, но на нем вполне могут усесться трое взрослых средней комплекции. Спинка заднего дивана складывается в пропорции 40/60, посредине у него есть выдвигающийся подлокотник. Приборная панель Лифан X60, накрытая массивным козырьком, электронно-аналоговая, с размещенным посредине цифровым спидометром.

Рулевое колесо – трехспицевое, регулируется по углу наклона и вылету. Центральная консоль – прямоугольная, вынесена на верх торпедо. На ней нашлось место для магнитолы и центральных воздуховодов, а органы управления климатической системой расположены под этим блоком. На центральном туннеле размещены два объемных подстаканника, а позади рычага КПП – две ниши для мелочевки.  

Технические характеристики

Кроссовер Lifan X60 оснащается всего одним двигателем – бензиновым, объемом 1.8 литра (мощность 128 л.с.). Он работает в паре с 5-скоростной механической трансмиссией, «автомат» пока недоступен даже в качестве опции. Привод автомобиля – передний. 

В России данный паркетник продается с сентября 2012 года. Стартовая цена за базовую комплектацию составляет 499 900 рублей. В стандартную комплектацию входят антиблокировочная система ABS, кондиционер, подушки безопасности, электрические стеклоподъемники, аудиосистема с поддержкой MP3. 

Подробнее