Audi RS4

Все поколения Audi RS4

Audi RS4

Экстерьер

Спустя четыре года после прекращения выпуска предыдущего поколения сверхзаряженной модификации модели А4, ингольштадская компания решила вернуть машину на рынок. Возвращение вышло двояким: с одной стороны, семейство RS пополнилось солидным игроком. А с другой – модель теперь будет выпускаться только в одной кузовной модификации – универсал, тогда как второе поколение RS4 производилось в трех кузовах: седан, кабриолет и универсал.

Возрожденная модель построена на новой платформе B8, на которой также базируется Audi A4 Avant, с колесной базой в 2808 мм. На этом сходные черты обеих моделей в плане экстерьера заканчиваются.

Кузов у RS4 третьей генерации длиннее на 20 мм (4709 мм) и шире на 24 мм (1850 мм), чему обычного A4 Avant, но в то же время ниже на 20 мм (1416 мм), что придает автомобилю более спортивный вид и отлично сказывается на управляемости на высоких скоростях.

Дизайн экстерьера свержзаряженного универсала ярок и динамичен. Модель сохранила присущую второму поколению ячеистую решетку радиатора, которая стала чуть уже, чем у предыдущей версии, а ячейки теперь отделываются хромом. Кроме того, пропал с решетки пластиковый держатель номерного знака, и теперь номера крепятся прямо на решетку. Передний бампер теперь состоит из четырех разных по размеру воздухозаборников, которые «одеты» решетками с крупными ячейками и выкрашены в черный цвет. С него исчезли парные боковые «жабры».

Изменилась и форма капота новинки: в кузовные детали современных моделей Audi все больше добавляют алюминия, чтобы снизить вес авто, и RS4 в этом плане – не исключение. Его капот легче, чем у второго поколения, а рельефные линии на поверхности стали изящнее. Иной формы стала оптика: фары головного света сузили, сделали практически треугольными и снабдили светодиодными дневными ходовыми огнями нового поколения. 

В профиль третье поколение универсала от второго можно отличить по отсутствию молдингов на боковых дверях, иным зеркалам заднего вида, ручкам дверей и наличию рельефных стилистических линий, идущих под окнами и по нижней части дверей. Также преобразились задние стойки (они стали обтекаемыми), а багажные окошки приобрели форму треугольника с плавно закругленными сторонами, тогда как у предыдущей версии в их форме угадывался ромб с прямыми углами.

На корме бросаются в глаза новые задние фонари со светодиодной оптикой и задний бампер с увеличенным диффузором с хромированной окантовкой и овальной формы выхлопные трубы, которые больше по размеру, чем у RS4 прошлого поколения.

Интерьер

Если оформление интерьера, а в особенности рабочего места водителя, у современных поколений семейства «А» можно назвать антиэгоистичным (это прослеживается, например, в отказе от ориентированного на водителя комплекса из центральной консоли и приборной панели), то в RS4 все в точности наоборот.

Тут приборная панель как раз объединена с центральной консолью в единый блок и развернута к водителю. Если у второго поколения приборы были стилистически объединены под единым ободом, то у третьей генерации они размещены каждый в своем отделении. 

Так же повернут к водителю современный мультимедийный экран, и находящиеся под ним органы управления акустической и климатической системами автомобиля. На центральном туннеле, помимо рычагов КПП новой формы, появилась дублирующая панель управления системами машины с крупным джойстиком по центру. Рулевое колесо сохранило прежнюю форму с усеченной нижней частью. Только если у второй генерации RS4 эта секция была одета в блестящий пластик, то у новой версии она, как и вся поверхность руля, обшита высококачественной перфорированной кожей. На водительской двери – новый блок управления стеклоподъемниками и регулировкой боковых зеркал.

Установили в авто и новые передние кресла, с увеличенной боковой и поясничной поддержкой и новым рельефом спинок и сидений, а также интегрированными подголовниками.

Благодаря увеличенной длине и ширине кузова, места в салоне в плечах и ногах заметно прибавилось.  

Технические характеристики

Под капотом у третьего поколения «сверхзаряженного» универсала стоит модернизированный бензиновый двигатель объемом 4.2 литра, известный по предыдущему поколению. Новый двигатель мощнее (450 л.с. против 414-ти), он более оборотистый (производит те же 430 Нм, но в диапазоне 4000-6000 об/мин), но в то же время, менее прожорливый, чем предыдущий. Силовая установка агрегатируется с 7-ступенчатой трансмиссией S-Tronic с двумя сцеплениями. Привод автомобиля – постоянный полный Quattro.

С места до сотни Audi RS4 Avant разгоняется за 4,7 секунды, а его максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 250 км/ч. За доплату можно снять ограничитель и скорость возрастет до 280 км/ч.

На российском рынке Audi RS4 Avant представлен в одной единственной комплектации, стоимостью от 3 644 500 рублей.

История

Впервые свехзаряженная версия универсала Audi A4 Avant появилась в 2000 году, когда Audi решила составить конкуренцию таким моделям как BMW M3, Mercedes-Benz C63 AMG и Lexus IS-F.

Предшественником четвертой «эрэски» была Audi RS2 Avant. Новый универсал оснащался 2.7 литровым бензиновым мотором с двумя турбинами, который работал в паре с 6-ступенчатой МКПП.

Спустя шесть лет стартовало производство второго поколения RS4, которое выпускалось в трех кузовных модификациях и оборудовалось новым 4.2 литровым турбомотором, который агрегатировался с с 6-ступенчатой механической КПП Getrag.

Выпуск второй генерации прекратился в 2008 году, а новое поколение увидело свет в 2012 году на Женевском автосалоне.  

Подробнее

I (B5) 1999 – 2001

III (B8) 2012 – 2015

IV (B9) 2017 – н.в.

IV (B9) Рестайлинг 2019 – н.в.



Сегодня в продаже
Последние автоновости
^

© 2007-2020.
Сетевое издание «CarsWeek» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 25 апреля 2017 года.
Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-69477. Учредитель: Богачков Сергей Григорьевич. Главный редактор: С. Г. Богачков.
Электронная почта редакции: bogachs@yandex.ru. Телефон редакции: +7-915-979-14-25.
Использование материалов сайта разрешается только с установкой активной гиперссылки на CarsWeek.ru. 16+