Как устранить царапины с лакокрасочного покрытия автомобиля

 Как бы не старался владелец автомобиля, но избежать мелких или глубоких царапин на машине не получится. При езде постоянно встречаются мелкие камешки вылетающие из под колес встречных автомобилей. Разные веточки или другие неожиданности. В случае, когда царапины поверхностные — это не вредит автомобилю, в случае глубоких, до основания царапин — это может привести к коррозии кузова.

 Каждый автомобиль покрашен по одному и тому же принципу многослойности. Лак, краска, грунт и метал, именно так расположены слоя покрытия. Самые простые в устранении царапины, являются поверхностные, которые поцарапали только слой лака, остальные устраняются сложнее, самым сложным и трудоемким, является устранение глубоких царапин доставших основание кузова.

 В статье рассмотрим различные способы удаления царапин, способные вернуть автомобилю первозданный вид. Перед тем, как перейти к восстановлению покрасочного покрытия — необходимо определиться с типом и глубиной царапины. Небольшая сложность заключается в том, что некоторые царапины по лаку принимают белый цвет, который легко спутать с грунтовкой. Из-за этого есть шанс выполнить лишнюю трудоемкую работу.

 Для определения повреждений необходимо рассматривать автомобиль при яркой солнечной погоде, можно воспользоваться лупой, для детального исследования повреждения.

 Не глубокие царапины легко устраняются при помощи полировки. Для выполнения работы желательно воспользоваться специальной полировальной машинкой, но можно и вручную сделать всю работу. Для этого необходимо купить или взять у знакомых полировальную машинку и купить полироль с мелким абразивом.

 Перед полировкой, обязательно вымойте автомобиль и протрите насухо, на поверхности, которую собрались полировать, не должно быть пыли и грязи, она может еще больше повредить лаковое покрытие.

 При использовании машинки для полировки (не берите болгарку, у нее слишком высокие обороты, и Вы сотрете или спалите слой лака) необходимо действовать аккуратно, и постоянно контролировать процесс. Если перестараетесь, есть шанс полностью удалить слой лака. Полировать нужно всю область царапины для равномерного эффекта.

 Ручной способ трудоемкий, но безопаснее, вы не сможете повредить слой лака. Полировать придется дольше, при этом будете уставать. Для ручной полировки используется отрезок мягкой ткани и такая же полироль.

 После завершения работ по полировке, промойте автомобиль еще раз, и проверьте результат работы. При необходимости можно повторить процедуру.

 В случае, когда царапина оказалась достаточно глубокой, но не задела основание кузова, можно воспользоваться восстановительными наборами или восковым карандашом. Для этого необходимо подготовить обезжириватель, восковой карандаш, полироль, немного краски подобранной под цвет кузова, маленькую кисточку или зубочистку, лак и набор для полировки.

 В том случае, когда царапина не слишком обширная и не достала до грунта, то есть по сути нужно восстановить слой лака, можно воспользоваться восковым карандашом. Это очень легко и быстро, но к сожалению, может оказаться не долговечно. Воск может вымыться при интенсивной мойке и придется повторять процедуру каждый раз.

 Перед началом работы, необходимо тщательно вымыть автомобиль и насухо вытереть. После чего, на области царапины нужно все качественно обезжирить и воспользоваться восковым карандашом. Желательно, для полного эффекта воспользоваться полиролью. В таком случае никто и никогда не увидит бывшие царапины.

 Для более долговечного, качественного и правильного удаления царапин, необходимо все царапины закрасить и тщательно заполировать. По этому методу можно удалить и царапины и сколы, но сам процесс довольно трудоемкий и затратный по времени.

 Естественно, перед началом работ необходимо сделать автомобиль чистым и сухим. А саму царапину и область вокруг нее обезжирить.

 После этого, крайне аккуратно, кисточкой или зубочисткой закрашиваем краской углубление царапины. Нежелательно, что бы краска попадала на нормальную поверхность автомобиля, после может быть затруднительно ее убрать не повредив слой лака.

 После застывания краски, необходимо нанести слой лака, также аккуратно и без подтеков. Когда высохнет слой лака, необходимо тщательно заполировать область вокруг царапины применяя полировочную машинку.

 В таком случае, поможет только способ с окрашиванием, не верьте рекламе, у Вас не получиться удалить глубокую царапину при помощи «волшебных» средств.

 Проводим все необходимые процедуры пред восстановлением — мойка, сушка, обезжиривание. Также, можно обклеить область повреждения малярным скотчем, для подстраховки от лишнего попадания краски на неповрежденную поверхность.

 Здесь все действия аналогичны предыдущим, но краска наносится несколькими тонкими слоями, пока не заполниться вся царапина до уровня лака. После высыхания краски, наносится бесцветный лак и тщательно полируется.

 Самыми сложными царапинами по ремонту — являются царапины достигшие основания кузова и обнажившие металл. В этом случае необходимо докупить наждачную бумагу «нулевку» и преобразователь ржавчины (если такая проявилась)

 Для начала проходим стандартные процедуры перед ремонтом — мойка, сушка, обезжиривание. Если, при детальном осмотре царапины после мойки, вы увидели начало образования коррозии, то необходимо применить преобразователь и опять тщательно все вымыть и вычистить царапину. После зачищаем царапину и область вокруг нее наждачной бумагой.

 После чего, тонкой кисточкой начинаем послойно наносить грунт в 2-3 слоя и краску с лаком. Перед каждым нанесением, предыдущий слой должен высохнуть. В случае. Если последний слой лака оказался выше основного лакокрасочного покрытия, то необходимо опять воспользоваться наждачной бумагой, а затем тщательно отполировать поверхность при помощи полировальной машинки.

 В данной статье были описаны основные способы устранения царапин в домашних условиях. Способы достаточно легкие и почти каждый может справиться с задачей.