Уменьшенный Land Rover Defender получит легендарную особенность от старшей версии

Мини Defender все так же надежно скрыт камуфляжем, но появилась одна ранее неизвестная особенность. Да, это именно оно –  запасное колесо, висящее на багажной двери.

То, что кажется мелочью и ничем не удивляет, на самом деле, является визитной карточкой Defender с момента его появления на свет. Ее присутствие в компактной версии кроссовера должно служить идентификатором, позволяющим распознать легендарную родословную среди других премиальных паркетников такого размера, большинство из которых сделали выбор в сторону банального ремкомплекта.

Одна база с GT, но разные идеи

Официальное наименование компактной версии держится в строгой тайне, но, как сообщает carscoops, мировые СМИ уже успели закрепить за нем имя Defender Sport. Новинка придерживается полностью противоположного дизайнерского направления от предстоящего электрического Range Rover GT. 

Последний получает низкий и стремительный облик с покатой крышей, когда мини-дефендер ставит на вертикальные линии, рубленые грани и массивность, чтобы достичь своей главной цели – практичности и передачи замысла основного Defender.

С технической стороны, упомянутые модели наоборот, довольно близки, ведь построены на архитектуре EMA и имеют общую ходовую часть. Интересно, что платформа EMA предназначена для электромобилей с 800-вольтовой бортовой сетью и быстрой зарядкой. Не исключено, что “малыш” изначально таким и планировался.

Гибрид уже имеется

Реалии рынка беспощадны и в компании открыто признали, что процесс электрификации потребителей не настолько стремителен, как ожидалось. Смену риторики, скорее всего, спровоцировал разворот тенденций на ключевом американском рынке.

Гибриды же, наоборот, получили новое дыхание и стремительно набирают популярность. Руководство и инженеры сработали на отлично: рынок пересмотрен, решения приняты, доработки в архитектуру EMA внесены и теперь она может работать и с гибридными силовыми установками (за исключением PHEV).

Когда появится у дилеров

Подкапотная интрига, конечно, интересная, но она размывается на фоне битвы с потенциальными конкурентами. Компактный Defender должен поступить в продажу ориентировочно в 2027 году. 

В этот же период Mercedes готовится представить долгожданную уменьшенную версию G-Class, а Chery наступает с очень похожим и гораздо более дешевым Freelander, так что у покупателей будет весьма сложный выбор, даже при разных приоритетах.

Вряд ли имя Defender звучит громче, чем G-class, а пятое колесо оправдает ценовую разницу в сравнении с китайцем.

Вам также может быть интересно: Новый Range Rover GT уже почти готов. Что известно на данный момент о его внешности и комплектации

Фото: carscoops