Новая Hyundai Kona потеряет аутентичность и станет больше похожей на обычный кроссовер

Шпионы уже давно и внимательно следят за новым, третьим поколением Kona и наконец-то им удалось получить действительно полезные кадры. Четко видна смена подхода компании к позиционированию модели, теперь она будет гораздо ближе к кроссоверам, как мы привыкли их видеть.

Экстерьер новинки

Передняя часть обзаведется обтекаемостью и “носом акулы” со встроенной светодиодной горизонтальной линией. Она явно более толстая, чем линия Seamless Horizon, применяемая  в текущем поколении.

Основные блоки передних фар хоть и размещаются по прежнему ниже, но, кажется, уже не на бампере. Также различима активная решетка радиатора. Ее жалюзи выполнены нестандартно – планки разделены на отдельные секции. В самом низу видим широкий воздухозаборник и традиционный передний сплиттер.

В июле этого года, как сообщает carscoops, в интернете появились якобы изображения этой модели в финальном виде, без камуфляжа. Если сравнить с ними свежие шпионские фото, то выводы будут весьма противоречивы. Можно действительно увидеть как много общего, так и полные несовпадения.

Новые решения

Кроме среднего пальца пассажира, снимки позволяют отчетливо разглядеть интересные решения в виде выдвижных дверных ручек, аккуратно сглаженных дверных панелей и новых, скорее всего, аэродинамических колесных дисков. 

Больше всего изменений претерпела задняя часть. Теперь здесь установлен и  стекло под наклоном. Дверь багажника стала более широкой и удобной, а задний бампер, кажется, “округлился” и сжался в высоту, но при этом все равно надежно скрывает выхлоп.

Интерьер и характеристики

Остановить и внимательно разглядеть автомобиль, конечно же, не получилось, но, скорее всего, мы увидим следование Hyundai мировым тенденциям к минимализму. Также будет доступна цифровая приборная панель и новая мультимедийная система Pleos Connect диагональю 12,9, 14,6 или 17 дюймов.

В качестве двигателя – 1,6-литровый турбомотор V4, такой же, как и в Kia Seltos 2027 года. При мощности в 190 л. с. он выдает 264 Нм крутящего момента.

Кроме того, не стоит забывать еще о гибридном Seltos, где вместо 8-ст. автомата в пару к 1,6-литровому двигателю устанавливается шестиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. ДВС в этом варианте выдает 104 л. с., а электромотор – 43 л. с. 

Вам также может быть интересно: Kia Sportage 2028 показали почти без маскировки, и выглядит он, как уменьшенный Telluride

Фото: Carscoops