Porsche Taycan теперь заряжается гораздо быстрее

 Напомним, Porsche Taycan - первый электрокар компании и главный конкурент Tesla Model S. Он оснащается электрической 800-вольтовой архитектурой, выдающей мощность, вдвое превышающую отдачу обычных электромобилей. На заряд полностью разряженного аккумулятора до 80% требуется менее 23 минут на станции быстрой подзарядки постоянного тока. 


 «Мы считаем, что эффективность зарядки важна для наших клиентов. Это не просто вопрос абсолютного диапазона», - сказал директор по продажам и маркировке линейки продуктов Taycan Матиас Кирхгесснер.

 Porsche знает, что для того, чтобы заполучить лидерство в сегменте седанов премиум-класса, Taycan должен быть быстрее своих главных конкурентов. Он установил на легендарной трассе Нюрбургринг рекорд круга, преодолев его за 7 минут 42 секунды и доказав своё превосходство над другими четырёхдверными электрокарами на автомобильном рынке.

 Матиас Кирхгесснер сказал, что аудитория электрокара обычно моложе и технологичнее традиционных покупателей автомобилей марки, что оказывает омолаживающее влияние на восприятие Porsche.

 Автопроизводитель вложил примерно 700 млн евро в свое предприятие в Цуффенхаузене, находящееся неподалёку от Штутгарта, для повышения объёмов производства Taycan. Часть денежных средств потрачена на обновленную сборочную линию, которая должна заменить традиционную конвейерную ленту автоматическими транспортными средствами.




 В то же время в Сети появились первые фотографии интерьера обновленного Porsche Panamera. Продажи начнутся уже в следующем году.