Volga, Jeland, Umo и Esteo: какое место новые бренды займут на российском рынке

Эксперт Иванов: Volga и Jeland самые большие шансы на коммерческий успех

Какие новые марки на российском авторынке будут покупать.

Volga, Jeland, Umo и Esteo: какое место новые бренды займут на российском рынке

В разговоре с «Российской газетой» Николай Иванов из «Рольф» обратил внимание на тенденцию появления новых отечественных автобрендов. Речь о марках Volga, Jeland, Umo и Esteo. Это отражение обшего тренда, когда часть машин с китайской технологической базой переходит в локализованные российские марки.

В продаже появился кроссовер Umo 5 российской сборки за 2,6 млн рублей

Покупателю же по итогу будет важен именно продукт, а не то, как его назвали. Россияне будут обращать внимание на доступность автомобилей, предоставляемую гарантию, сервис и автозапчасти.

Самые большие шансы на быстрый коммерческий успех, по мнению специалиста, есть у Jeland и Volga, которые работают в массовом сегменте авторынка. Тот же Jeland предлагает паркетники с уже понятной технической базой.

Марки Esteo и Umo ориентируют на более высокий сегмент. Их модели могут заинтересовать покупателей опциями и внешним видом. Однако объемы продаж будут уступать масс-маркету. Еще более нишевая история с электрокарами «Атом». Марке, чтобы привлечь клиентов, нужно грамотно выстроить сервис, разъяснить экономику владения и преимущества эксплуатации.

Все новые марки локализованы у нас – это их общее и основное преимущество, которое позволяет им удерживать конкурентную стоимость. Сейчас новым брендам надо работать на формирование доверия и узнаваемости, считает автоэксперт.

А тем временем кроссовер Jeland J6 для России получил полноприводную модификацию с шестью режимами езды.

Фото: Jeland

Ксения Казеева

Авторынок На российском авторынке Новые модели Рейтинг Российские отечественные