Импорт иномарок Lixiang в Россию сократился втрое, продажи рухнули в 2 раза

Импорт новых автомобилей с логотипом китайской марки Lixiang (она же Li Auto) с января по сентябрь нынешнего года достиг отметки всего лишь  5,4 тысячи экземпляров. Это 67-процентный спад в годовом сравнении. За аналогичный период прошлого года в России фиксировался показатель в 16 300 единиц. Такой статистикой в своем тг-канале делится глава «Автостата» Сергей Целиков. 

Намного дешевле, чем в России: в Узбекистане стартовали продажи Li Auto

Автомобили, учтенные в свежей статистике, попали в РФ через физических лиц, так как ОТТС на модели Lixiang все еще не оформлено. И это при том, что официальные продажи машин мраки запустили в мае этого года. 


Отрицательная динамика не мешает марке активно формировать дилерскую сеть в РФ. Велика вероятность, что автопроиводителю все-таки удастся выйти на официальный уровень присутствия.

На классифайдах российские дилеры предлагают четыре модели марки: Li Mega, Li L6, Li L9 и Li L7. Цены варьируются от 6,7 до 11 млн рублей. Полностью электрический минивэн Li Mega – это штучное предложение. У автомобиля футуристичный дизайн с покатой крышей и огромной задней стойкой кузова. 



Ранее стало известно, что на кроссоверах Li Auto в заводской прошивке теперь доступен русский язык. 

Фото: drom