Jeep Gladiator 4xe: что стоит за отменой гибридного пикапа с 375 л.с.

Jeep вот-вот должен был представить свою долгожданную гибридную версию пикапа Gladiator 4xe, и многие ожидали этого события уже в этом году. Еще недавно сам глава бренда, Антонио Фильоза, с уверенностью анонсировал появление новинки в 2025 году.

Однако, как это часто бывает в автомобильном мире, внезапная смена стратегии и меняющиеся запросы покупателей перечеркнули эти планы. Теперь, когда Фильоза возглавляет Stellantis, проект гибридного Gladiator отправили в архив, оставив многих в недоумении.

Почему "зеленый" пикап отправился в "отставку"

Gladiator 4xe должен был стать логичным продолжением успешной гибридной линейки Jeep, в которую уже входят модели Grand Cherokee и Wrangler 4xe.

Новинка имела бы проверенный временем двигатель: 2,0-л турбомотор в паре с электродвигателем, питающимся от литий-ионной батареи емкостью 17,3 кВт*ч, с 375 лошадиных сил, а запас хода на уровне - до 32 км. Казалось бы, рецепт успеха готов. Но, компания оперативно уведомила поставщиков о полном отказе от модели.

Экономика и спрос: главные виновники

За этим неожиданным решением стоит целый комплекс причин. Во-первых, экономические реалии. В США скоро перестанут действовать налоговые льготы на "зеленые" автомобили, что снижает привлекательность гибридных версий для покупателей.

Во-вторых, и это, пожалуй, главный удар – продажи обычного Gladiator в 2024 году снизились в два раза. И хотя в первой половине текущего года продажи немного подросли, этого оказалось недостаточно, чтобы оправдать инвестиции в гибридную версию.

Вместо этого, Jeep намерен развивать классический Gladiator. Компания планирует расширить возможности кастомизации и предложить новые варианты моторов, которые, по мнению бренда, будут более востребованы на текущем рынке.

Ранее мы писали об анонсе нового Jeep Cherokee 2026 года, который имеет невероятным запасом хода в 800 км.

Источник. Фото - edmorse.com.