26 Августа, 2025
Авто будущего уже здесь: Geely Galaxy A7 показал немыслимые возможности на главном испытании мира
Революция Geely: как ИИ в Galaxy A7 меняет автопром, учась прямо на Нюрбургринге
Гибридный седан Geely Galaxy A7 был отправлен на сложное 24-часовое испытание.
Поделиться:
Компания Geely активно показывает, каким должно быть авто будущего, особенно в сегменте машин на новой энергии. Чтобы доказать, что гибридный седан Geely Galaxy A7 полон преимуществ, его отправили на сложное 24-часовое испытание. Об этом сообщила редакции CarsWeek пресс-служба Geely Automobile Holdings Ltd.
Местом для проверки испытания стала трасса «Северная петля» Нюрбургринга – ее знают по сложности и требовательности к автомобилям. Масштабный тест проводился в рамках большого проекта немецкого центра исследований и разработок Geely Automobile. Команда из 150 опытных инженеров внедрила в автомобиль множество передовых систем.
Немецкий центр Geely – уже пятый в мире, и он соответствует самым высоким стандартам в автомобилестроении. Здесь собралась команда специалистов из 23 разных стран. Одним из первых и самых амбициозных проектов нового центра стала разработка седана Galaxy A7.
Что делает Galaxy A7 по-настоящему особенным?
Это его система искусственного интеллекта. Она умеет учиться и анализировать огромные объемы данных. Именно благодаря «умному» мозгу и состоялось сложное. Всю собранную во время гонок информацию, загрузили в бортовые компьютеры машины. Что позволяет добиваться постоянного улучшения.
Также было уделено огромное внимание шасси машины. Здесь использована специальная конструкция, которая легко адаптируется к любым дорожным условиям. Таким образом, неприятные низкочастотные вибрации в салоне снизились на 70% по сравнению с другими машинами этого класса. Теперь даже на плохой дороге поездка будет плавной и комфортной, с минимизацией тряски.
Для большего комфорта в подвеске автомобиля применены легкие алюминиевые детали, что снизило общий вес наполовину. Амортизаторы имеют ювелирную точность, чтобы исключить отклонения в поворотах и укачивание пассажиров.
Еще одна разработка – это система комфортного торможения CST 2.0. Авто плавно останавливается, постепенно снижая силу торможения прямо перед полной остановкой. Поэтому в салоне на людей оказывается намного меньше нагрузки.
За удобство маневров по городу отвечает оптимизированное рулевое управление, для которого сократили радиус разворота до 5.3 метра. Это на полметра меньше, чем у большинства конкурентов, что делает A7 очень проворным на узких улицах и парковках.
Машина также может похвастаться особым электроприводом «11 в 1». Он обеспечивает мягкий и плавный старт с места, без рывков.
Galaxy A7 - это первое авто компании, в котором традиционные провода были заменены на гибкий плоский кабель. А футуристичный дизайн кузова уже успел завоевать сразу три престижные международные премии.
Фото - Geely.
Местом для проверки испытания стала трасса «Северная петля» Нюрбургринга – ее знают по сложности и требовательности к автомобилям. Масштабный тест проводился в рамках большого проекта немецкого центра исследований и разработок Geely Automobile. Команда из 150 опытных инженеров внедрила в автомобиль множество передовых систем.
Немецкий центр Geely – уже пятый в мире, и он соответствует самым высоким стандартам в автомобилестроении. Здесь собралась команда специалистов из 23 разных стран. Одним из первых и самых амбициозных проектов нового центра стала разработка седана Galaxy A7.
Что делает Galaxy A7 по-настоящему особенным?
Это его система искусственного интеллекта. Она умеет учиться и анализировать огромные объемы данных. Именно благодаря «умному» мозгу и состоялось сложное. Всю собранную во время гонок информацию, загрузили в бортовые компьютеры машины. Что позволяет добиваться постоянного улучшения.
Также было уделено огромное внимание шасси машины. Здесь использована специальная конструкция, которая легко адаптируется к любым дорожным условиям. Таким образом, неприятные низкочастотные вибрации в салоне снизились на 70% по сравнению с другими машинами этого класса. Теперь даже на плохой дороге поездка будет плавной и комфортной, с минимизацией тряски.
Для большего комфорта в подвеске автомобиля применены легкие алюминиевые детали, что снизило общий вес наполовину. Амортизаторы имеют ювелирную точность, чтобы исключить отклонения в поворотах и укачивание пассажиров.
Еще одна разработка – это система комфортного торможения CST 2.0. Авто плавно останавливается, постепенно снижая силу торможения прямо перед полной остановкой. Поэтому в салоне на людей оказывается намного меньше нагрузки.
За удобство маневров по городу отвечает оптимизированное рулевое управление, для которого сократили радиус разворота до 5.3 метра. Это на полметра меньше, чем у большинства конкурентов, что делает A7 очень проворным на узких улицах и парковках.
Машина также может похвастаться особым электроприводом «11 в 1». Он обеспечивает мягкий и плавный старт с места, без рывков.
Galaxy A7 - это первое авто компании, в котором традиционные провода были заменены на гибкий плоский кабель. А футуристичный дизайн кузова уже успел завоевать сразу три престижные международные премии.
Фото - Geely.
