11 Сентября, 2024
Под капотом Jeep может вспыхнуть огонь — расследование затрагивает сотни тысяч автомобилей
NHTSA начала расследование подкапотных пожаров в Jeep Wrangler и Gladiator
Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) недавно начала тщательное расследование в отношении моделей Jeep Wrangler и Gladiator с 2021 по 2023 модельные годы. Эти действия были предприняты после появления многочисленных сообщений о пожарах, возникающих в моторных отсеках этих автомобилей.
Поделиться:
Тревожный характер этих инцидентов вызвал озабоченность, что побудило NHTSA предпринять немедленные шаги по углубленному изучению проблемы.
В настоящее время в рамках этого расследования проверяется в общей сложности 781 459 автомобилей. Одним из наиболее тревожных аспектов зарегистрированных пожаров является то, что они часто происходили при полностью выключенном зажигании.
В некоторых случаях речь идет об автомобилях с относительно небольшим пробегом. Возникновение подобных опасных ситуаций в относительно новых автомобилях добавляет дополнительный уровень беспокойства, позволяя предположить, что проблема не ограничивается старыми автомобилями с большим пробегом, а может затрагивать и более новые модели.
Управление по расследованию дефектов NHTSA (ODI) официально зарегистрировало девять сообщений о пожарах, связанных с этими моделями Jeep. Кроме того, есть одно документально подтвержденное сообщение о травме, связанной с этими инцидентами. NHTSA усердно работает над выявлением причин и масштабов потенциального дефекта.
Один из ключевых выводов, сделанных в ходе расследования, заключается в том, что многие возгорания, по-видимому, происходят из разъема насоса гидроусилителя руля, расположенного в передней части автомобиля со стороны пассажира. Это место часто упоминалось в отчетах, представленных в ODI, что указывает на возможный общий фактор, способствующий возникновению пожаров.
В настоящее время ODI все еще находится на стадии предварительной оценки. Цель этого этапа расследования - определить общий масштаб, причины и частоту пожаров. Однако на данный момент официального отзыва пострадавших автомобилей не было. Fiat Chrysler Automobiles (FCA), автопроизводитель, ответственный за данные модели Jeep, по сообщениям, полностью сотрудничает с NHTSA в ходе расследования.
Одна из важных деталей заключается в том, что несколько пожаров произошли в автомобилях с очень небольшим пробегом. В частности, некоторые из этих пожаров произошли в джипах с пробегом всего 1 758 и 1 900 миль на одометре. Это говорит о том, что проблема может быть связана не только с сильно подержанными или старыми автомобилями, что ставит под сомнение безопасность даже новых моделей.
Это расследование в отношении моделей Jeep Wrangler и Gladiator произошло вскоре после другого крупного отзыва, проведенного компанией Fiat Chrysler Automobiles, который затронул 1,2 миллиона пикапов Ram. Отзыв был связан с потенциальными дефектами в системе контроля устойчивости.
Читайте также о том, что Lucid представит доступный электрокроссовер за 50 000 долларов.
В настоящее время в рамках этого расследования проверяется в общей сложности 781 459 автомобилей. Одним из наиболее тревожных аспектов зарегистрированных пожаров является то, что они часто происходили при полностью выключенном зажигании.
Управление по расследованию дефектов NHTSA (ODI) официально зарегистрировало девять сообщений о пожарах, связанных с этими моделями Jeep. Кроме того, есть одно документально подтвержденное сообщение о травме, связанной с этими инцидентами. NHTSA усердно работает над выявлением причин и масштабов потенциального дефекта.
Один из ключевых выводов, сделанных в ходе расследования, заключается в том, что многие возгорания, по-видимому, происходят из разъема насоса гидроусилителя руля, расположенного в передней части автомобиля со стороны пассажира. Это место часто упоминалось в отчетах, представленных в ODI, что указывает на возможный общий фактор, способствующий возникновению пожаров.
Постоянное упоминание этой детали в нескольких случаях только усилило внимание следствия к этому конкретному месту.
В настоящее время ODI все еще находится на стадии предварительной оценки. Цель этого этапа расследования - определить общий масштаб, причины и частоту пожаров. Однако на данный момент официального отзыва пострадавших автомобилей не было. Fiat Chrysler Automobiles (FCA), автопроизводитель, ответственный за данные модели Jeep, по сообщениям, полностью сотрудничает с NHTSA в ходе расследования.
Одна из важных деталей заключается в том, что несколько пожаров произошли в автомобилях с очень небольшим пробегом. В частности, некоторые из этих пожаров произошли в джипах с пробегом всего 1 758 и 1 900 миль на одометре. Это говорит о том, что проблема может быть связана не только с сильно подержанными или старыми автомобилями, что ставит под сомнение безопасность даже новых моделей.
Это расследование в отношении моделей Jeep Wrangler и Gladiator произошло вскоре после другого крупного отзыва, проведенного компанией Fiat Chrysler Automobiles, который затронул 1,2 миллиона пикапов Ram. Отзыв был связан с потенциальными дефектами в системе контроля устойчивости.
Читайте также о том, что Lucid представит доступный электрокроссовер за 50 000 долларов.
