На Нюрбургринге на тестах замечен прототип обновленного Porsche 911 GT3

Западные издания опубликовали фотографии с тестовым прототипом Porsche 911 GT3. Закамуфлированный прототип новинки был замечен на гоночной трассе Нюрбургринг. Несмотря на маскировку можно заметить, что автомобиль получил другую заднюю часть.

Работа над обновленным семейством Porsche 911 продолжается, и у нас есть новая порция "шпионских" фотографий, на которых запечатлен обновленный 911 GT3. Прототип мощного автомобиля в настоящее время проходит предсерийную оценку специалистами Porsche, и зарубежные фотографы-шпионы запечатлели его на Нюрбургринге. Интересно, что почти вся машина не была закамуфлирована, но это не значит, что не было никаких визуальных изменений по сравнению с текущей версией модели.

На фотографиях передняя панель кажется полностью свободной от камуфляжа, но задняя часть имеет черную ленту, покрывающую части бампера.

Компания Porsche планирует производить около 80 000 электрических Porsche Macan каждый год

Дополнительные фальшивые кузовные панели, прикрепленные к бамперу, создают визуально интересную форму, но, очевидно, это не окончательный вид задней панели. Кроме того, кажется, что в заднем диффузоре больше изменений — вертикальные элементы больше и более заметны на обновленной модели.

Однако тот факт, что передняя часть не замаскирована, не означает, что она не получит никаких визуальных изменений. Мы полагаем, что Porsche находится на ранних этапах разработки обновленного 911 GT3 (поколения 992), и компания оставляет дополнительные изменения для более поздних этапов испытаний. В качестве примечания: мы впервые увидели обновленный спортивный автомобиль в июле этого года, когда заметили другой прототип с немного другим камуфляжем задней панели.

У нас практически нет подробностей о двигателе обновленной модели. Мы считаем, что двигатель под гигантским задним антикрылом в целом останется без изменений, но его можно модернизировать, чтобы увеличить мощность. В настоящее время 911 GT3 использует безнаддувный 4,0-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель мощностью 502 лошадиных силы и крутящим моментом 469 Нм. Он может сочетаться как с шестиступенчатой механической коробкой передач, так и с семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением.

Не так давно, наше издание писало о том, что Porsche и Bentley скопились в аэропорту Хельсинки для отправки в Россию в обход запрета Евросоюза. Porsche, Bentley и другие премиальные иномарки с российскими госномерами переполнили гараж в аэропорту Хельсинки, т.к. Финляндия оказалась страной транзита для туристов из РФ, отправляющихся в европейские страны.

Василий Компаниец

Замечена новая модель Обновлённая модель Прототип Тест-драйв Новинка Porsche