Названы бензиновые двигатели, пожирающие масло

 Так, чрезмерным потреблением масла отличались 1,8- и 2,0-литровые турбодвигатели Volkswagen. Речь идёт о моторах серии EA888. Главная причина масложора – неудачная конструкция трубки охлаждения турбины. Масложором страдали и V-образные бензиновые агрегаты серии EA837 объёмом 3 литра от Audi. Повышенный расход масла на подобных двигателях провоцировали определённые причины, в том числе задиры на стенках цилиндров.

 Повышенный расход масла наблюдался и у моторов серии N от BMW, которыми оснащались автомобили немецкого бренда с 2000-х годов. Причиной масложора являлись маслосъёмные колпачки, изнашивавшиеся приблизительно к 80 тыс. км пробега. Чрезмерно потреблял масло и мотор 1ZZ-FE объёмом 1,8 литра от Toyota. Соответственно, приблизительно к 50 000 км пробега японский агрегат начинал требовать долива до 1 литра масла на 1000 км. Прожорливость была обусловлена минимальным зазором с канавками поршня и слабым дренажом. 

 Повышенный расход масла наблюдался, в частности, у 2,0-литровых моторов G4KA/G4KD и двигателя G4NA линейки Nu. Суть проблемы у этих агрегатов в одном и том же – конструкция блока цилиндров при определённых нагрузках приводила к образованию задиров на стенках, а те, в свою очередь, становились причиной масложора.

© Audi
 Помимо этого некоторое время назад специалисты рассказали, по какой причине скрипят тормоза транспортного средства. Следует подчеркнуть, что основной причиной данного скрипа довольно часто являются тормозные колодки.