Автоновости
26 Июля, 2020
Бахтияр Искендеров
Бахтияр Искендеров
Оценили перспективы у «АвтоВАЗа» на рынке Украины
Машины бренда Lada фактически запрещены в Украине, и остаться на рынке этой страны «АвтоВАЗу» поможет лишь локальное производство. И сегодня, 26 июля, специалисты «РГ» решили оценить перспективы российского производителя на украинском авторынке.
Комментировать
Поделиться:
«Целесообразность данного проекта вызывает вопросы, поскольку речь идёт не о производстве, а о простой сборке. Если так разобраться, это не более чем минимизация налоговых отчислений и обход санкций, ведённых на авто российского производства», – сказал директор информационно-аналитической группы Auto-Consulting Олег Омельницкий.
Следует подчеркнуть, что продолжительное время Украина являлась для «АвтоВАЗа» самым крупным экспортным рынком. Ещё в начале 2000-х российский бренд занимал в этом государстве свыше 55% всех продаж, а объёмы реализации составляли 100 000 – 120 000 авто в год.
Переломным стал 2012 год, когда российский производитель потерял лидерство на авторынке Украины. Дело в том, что в тот год прекратился выпуск «классики», которая составляла основу продаж компании «АвтоВАЗ» в Украине, а оставшиеся модели Lada уступали в стоимости продукции того же Запорожского автопредприятия и большинству доступных иномарок.
© LadaНу а в 2014 году события в Крыму, после которых некоторые украинцы стали считать, то приобретая любой российский товар, они финансируют страну-агрессор. Ведённые в 2016 году дополнительные пошлины на легковые авто из РФ сделали продукцию российского автоконцерна ещё менее конкурентоспособной.
© Lada С тех пор объём реализации машин в Украине только уменьшался, а после введения в нынешнем году полного запрета на импорт продукции российского автопрома сошёл на нет. Как отмечает Auto-Consulting, за последнее время в стране продавалось 30 – 40 авто Lada, следовательно, рыночная доля упала до 0,4%.
© Lada
«Поэтому проект сборки на предприятии ЗАЗ, как я считаю, имеет очень туманные перспективы. За последние несколько лет отношение потребителя к «Ладе» изменилось, и рассчитывать на большие объёмы сбыта не приходится. Для компании «АвтоВАЗ» это, скорее, возможность остаться в Украине, так как потерять всегда легче, чем вернуться», – подытожил Омельницкий.
© LadaК тому же совсем недавно отмечалось, что компания «АвтоВАЗ» объявила стоимость обслуживание Lada Niva, которая совсем недавно вошла в модельный ряд LADA. Стоит сказать, что цены на ТО, озвученные производителем, рекомендуются как максимальная розничная стоимость и могут отличаться от прайсов у дилеров LADA.
Бахтияр Искендеров