Mercedes-Benz R-klasse

Годы выпуска

С пробегом

– ₽

Новые

Все поколения Mercedes-Benz R-klasse / Мерседес R

Mercedes-Benz R-Class

История

В начале нового тысячелетия Mercedes-Benz задумала разбавить свой модельный ряд не совсем обычной моделью – среднеразмерным минивэном. Разработки авто данного класса компания начала еще в конце 1990-х годов, а в 2001-м на Детройтском автосалоне был показан концепт Vision GST (Grand Sports Tourer), который давал представление о том, каким будет эта необычная для компании модель минивэна.

Mercedes-benz Vision gst concept

Впрочем, на окончательные доводки автомобиля до ума ушло еще четыре года. В 2005 году официальная презентация минивэна, которому дали название R-Class (платформа W251), наконец-то состоялась. Произошло это событие на Нью-Йоркском автосалоне, и место это было выбрано не случайно: немецкий автопроизводитель видел американский рынок ключевым для новой модели, так что даже ее выпуск был налажен на этом континенте – в Алабаме (США) и Толуке (Мексика). 

mercedes-benz r350 2007

Спустя два года Mercedes-Benz усовершенствовал модель, наладив выпуск заднеприводной модификации (до этого была доступна только полноприводная), введя семиместную версию на удлиненной колесной базе. И, наконец, добавив к стандартной модификации «заряженную» - R63 AMG.

mercedes-benz amg r63

Однако запланированного компанией коммерческого успеха этой модели не случилось – только в США, на чей рынок штутгартская компания особенно рассчитывала, не было продано и половины из 50 тысяч автомобилей, которые должны были реализовать дилеры в течение года. Пик продаж на американском рынке пришелся на 2006 год, когда было реализовано чуть более 18 тысяч автомобилей R-Class. Причины столь низкого спроса на R-Class, по мнению специалистов, крылись в чрезвычайной насыщенности этой ниши моделями, более доступными по цене – как европейского, так и азиатского производства.

В 2011 году модель пережила свой первый фейслифт и вот уже год продается в новом «обличье». Маркетологи марки надеются, что освеженный экстерьер модели и улучшенная экономичность двигателей все же привлечет внимание покупателей к этому минивэну.

Экстерьер

Обновления, которые пережила модель в 2011 году, никоим образом не сказались на ее габаритах. R-Class по-прежнему предлагается в двух вариантах – на короткой (2980 мм) и длинной (3215 мм) колесной базе. Длина кузова у стандартной версии составляет 4922 мм, у удлиненной – 5156 мм. Различается и высота кузова у этих модификаций: у короткобазной она составляет 1656 мм, а у длиннобазной – 1661 мм. В то же время, ширина кузова у обеих версий одинаковая – 1922 мм.

Если размеры модели не претерпели изменений, то во внешний облик автомобиля были внесены солидные коррективы. Прежде всего, они коснулись передней части автомобиля. Здесь появился иной формы капот со стреловидным стилистическим элементом на переднем конце. Решетка радиатора увеличилась в размерах и обрела четкие грани. Также у нее появились три (а не два, как у предыдущей версии) хромированных «лезвия», которые делят решетку пополам в горизонтальной плоскости.

Вместо округлых, каплевидных фар головного света на R-Class установили удлиненные клиновидные биксеноновые фары. Видоизменился после рестайлинга и передний бампер: форма центрального воздухозаборника стала прямоугольной (у дорейстайлинговой версии - трапециевидная), укрупнились боковые секции, которые делят пополам светодиодные полоски дневных ходовых огней. Также на бампере появилась внедорожная «губа». 

Была изменена форма боковых зеркал, а стилистическая рельефная линия, пронизывающая весь профиль авто от средины передних боковых дверей до оконечности задних фонарей, осталась нетронутой. Заметны преображения на корме автомобиля: тут появилась новая багажная дверь, более узкие светодиодные задние фонари. Более массивным стал задний бампер, а выхлопные трубы отбери прямоугольную форму (вместо круглой у дорестайлинговой версии). 

Интерьер

Если «внешность» автомобиля и претерпела видимые изменения, то в салоне минивэна стилистика, присущая дорестайлинговой версии сохранена полностью. Единственное, на что пошел производитель – это на улучшение качества материалов обивки кресел и отделки салона модели. Приборная панель у минивэна скрыта под широким овальным козырьком, а в тахометр и спидометр вмонтированы датчики уровня топлива в баке и температуры охлаждающей жидкости. Между ними – экран бортового компьютера. Руль у модели четырехспицевый, со средней толщины ободом.

Центральная консоль – прямоугольная, отделана контрастными вставками и содержит экран мультимедийной системы и органы управления климат-контролем. На центральном туннеле располагаются три отделения для мелочевки, а также широкий подлокотник с контейнером. 

Короткобазный вариант R-Class располагает пятью, а длиннобазный – семью посадочными местами. Передние кресла обладают широкими спинками и подушками, которые лишены выраженной поясничной поддержки, зато присутствует боковая. Второй (задний – у пятиместного варианта) ряд сидений может автономно раскладываться, причем спинка среднего кресла служит подлокотником.

Благодаря оригинальной конструкции кузова, задние ряды располагаются чуть выше над передним креслами – эффект амфитеатра. Второй ряд у семиместного варианта оборудован реечными салазками, что позволяет в считанные секунды освободить пространство для посадки на третий ряд кресел. 

Технические характеристики

Автомобиль в стандартной модификации оснащается шестью моторами: тремя дизельными и тремя бензиновыми. Дизельные двигатели представлены 3.0 литровыми агрегатами R300 CDI (мощность 190 л.с.), R350 CDI (мощность 224 л.с.) и R350 CDI Bluetec (мощность 201 л.с.). Бензиновые представлены такими агрегатами - R280 (объем 3.0 литра, мощность 228 л.с.), R350 (объем 3.5 литра, мощность 272 л.с.) и R500 (объем 5,5 литра, мощность 388 л.с.). Версия R63 AMG имеет под капотом только бензиновый мотор объемом 6.2 литра и мощностью в 500 л.с. Все моторы агрегатируются с 7-ступенчатой автоматической трансмиссией. Привод автомобиля – задний/полный.

Mercedes-Benz R, поставляемый на российский рынок, оснащается только полным приводом, бензиновыми двигателями объемом 3,5 и 5,5 литра мощностью 272 и 388 лошадиных сил. Так же имеется версия с дизельным 265-сильным мотором объемом 3,0 литра. Все моторы автомобиля комплектуются семиступенчатой автоматической коробкой передач 7G-Tronic. 

Mercedes R

Мерседес R-класса

I 2005 – 2007

I Рестайлинг 2007 – 2010

I Рестайлинг 2 2010 – н.в.

Объявления с Mercedes-Benz R-klasse

Модификации Mercedes-Benz R-klasse

Название Стоимость Двигатель Кол-во л.с. Привод КПП
350 CDI 2 750 000 3.0 л 265 л.c. полный 7-ступенчатая
350 2 750 000 3.5 л, бензиновый 272 л.c. полный 7-ступенчатая автоматическая 7G-Tronic
500 3 650 000 5,5 л, бензиновый 388 л.с. полный автоматическая 7-ступенчатая 7G-Tronic

Поиск авто
Цена:
- руб.

Продать автомобиль

 

© 2007-2017 Продажа автомобилей, автоновости, каталог авто с ценами.
Сетевое издание «CarsWeek» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 25 апреля 2017 года. Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-69477.
Использование материалов сайта разрешается только с установкой активной гиперссылки на CarsWeek.ru. 16+