Технические характеристики Hyundai Veloster / Хендай Велостер:

История

После снятия с производства купе Hyundai Tiburon, представители южнокорейской компании решили пополнить модельный ряд оригинальным автомобилем, рассчитанным на молодежную аудиторию покупателей.

В 2007 году на сеульском моторшоу был представлен концепт трехдверного купе, который многим специалистам показался излишне футуристичным и, по их мнению, имел мало шансов на то, чтобы попасть в серийное производство.

Но корейцы не обращали внимания на нападки критиков, и уже в 2011 году на Детройтском автосалоне показали предсерийную версию Hyundai Veloster. В настоящее время модель продается на всех рынках, а на российском должна появиться весной 2012 года.  

Экстерьер

Оригинальность нового купе Veloster состоит в его ассиметричности: корейские конструкторы впервые снабдили автомобиль не двумя или четырьмя дверьми, а тремя. 

Причем, с левой стороны размещалась широкая водительская дверь, а с правой – меньшие по размеру передняя и задняя пассажирские. Дизайн экстерьера вполне отвечал корпоративному стилю Hyundai, именуемому «струящиеся линии».

Фары головного света оснащены светодиодными дневными ходовыми огнями, есть светодиоды и в задних стоп-сигналах. Еще одна особенность Veloster в том, что у него самая большая площадь остекления из всех автомобилей этой корейской марки. Инженеры не пожалели стекла, сделав в крыше полностью стеклянной, со сдвигающимся панорамным люком.

Дверь багажника тоже на ¾ сделана из стекла, что позволило улучшить и так приличную как для купе обзорность автомобиля. Тем более, если учесть, что крыша автомобиля имеет очень большой скос вниз, как бы намекая, что Veloster – машина для водителя-эгоиста и его единственного пассажира.

Интерьер

Оформление салона модели выполнено в спортивном стиле. Во-первых, это касается передних сидений, форма которых напоминает знаменитые кресла Recaro, с той лишь разницей, что они предназначены для комфортных длительных поездок, а не для кратковременных спортивных гонок.

Задний диван удобен для пассажиров ростом не выше среднего, у людей ростом за 1.80 см голова просто упрется в покатый потолок крыши. По-спортивному оформлена и приборная панель: тахометр и спидометр утоплены в глубокие «колодцы», которые, к тому же, спрятаны под массивным козырьком, что защищает их от бликования на солнце.

Центральная консоль оформлена в «победном», V-образном стиле, подчеркивающем азартный характер автомобиля. Кстати, кнопка запуска двигателя находится у модели на непривычном месте – четко по центру консоли, сразу же под блоком управления климатической системой.

Уже в базовой комплектации Veloster оснащен двумя передними подушками безопасности, ABS, круиз-контролем, климат-контролем, электромеханическим усилителем руля, магнитолой с Bluetooth-модулем и органами управления на руле и прочим оборудованием.

Технические характеристики

В настоящее время Veloster оснащается тремя бензиновыми двигателями объемом 1.6 литра (причем, один из них с турбонаддувом). Первый, который устанавливают на базовые версии модели, выдает мощность в 130 лошадиных сил. Второй, оснащенный системой непосредственного впрыска, развивает мощность в 138 лошадиных сил (поставляется для североамериканского рынка). А третий, турбированный, может похвастаться 208 «породистыми жеребцами» под капотом.

Агрегатируются эти двигатели с двумя типами трансмиссий: 6-диапазонной механической и 6-диапопзонной роботизированной DCT. Разгонная динамика от 0 до 100 км/час у базового двигателя составляет 11,5 секунд, а у турбированного - 9,5 секунд. При этом расход топлива в городском режиме составляет около 8 литров на 100 км.