Fiat Grande Punto

Годы выпуска

С пробегом

– ₽

Новые

Fiat Grande Punto (Фиат Гранде Пунто)

История

«Модель в модели» - так часто отзываются в компании Fiat о третьем поколении Punto, которое отличалось от предшествующих генераций как дизайном, так и, главное, размерами. Чем был Fiat Punto до 2005 года? Стандартным городским хэтчбеком В-класса. Но новая генерация, работы над которой в рамках проекта «199» начались еще в 2003 году, разрушила сложившийся об этой модели стереотип. Получив яркий дизайн экстерьера от лучших специалистов кузовного ателье Italdesign, автомобиль подрос в размерах, выйдя за рамки стандартного В-класса, но все же не дотянув до классических габаритов С-класса.

Это сейчас такие модели причисляют к промежуточному классу «В+», а в середине 2000-х они были редкостью. Официальная премьера автомобиля прошла в рамках автосалона во Франкфурте в 2005 году.

От второго поколения автомобиль, выпускавшийся в кузове хэтчбек, унаследовал только часть названия - Punto, вторая же часть Grande, красноречиво свидетельствовала о возросших габаритах модели. 

В остальном же это была совершенно иная машина, с оригинальными шасси, кузовом, узлами и агрегатами. Спустя два года после запуска серийно версии Grande Punto появилась ее «заряженная» версия, созданная специалистами Abarth. Помимо стилистических отличий, эта версия оснащалась форсированными до 150 сил двигателями, объемом 1,4 литра.

Fiat Grande Punto В 2008 году подвергся небольшому фейслифту. В 2009 году Fiat выпустил очередную версию Punto - эволюционную Evo. Обе версии в течение трех лет производились параллельно в Италии, Индии и Бразилии. В 2012 году Grande Punto был снят с конвейера, так как производитель выпусти очередную версию третьего поколения модели, назвав ее исторически лаконично – Fiat Punto.

Экстерьер

Дизайнерам из ателье Джорджетто Джуджаро удалось придать Grande Punto неповторимый образ. В передней части выделалась прямоугольная решетка радиатора с квадратными ячейками, которой вторила U-образная секция центрального воздухозаборника в переднем бампере. Вместе они составляли единую стилистическую композицию, разделенную пополам широкой панелью бампера.

Помимо центральной секции, в нем содержались две боковые, треугольной формы, в которую интегрировались противотуманные фары. Подобную форму имели и крупные фары головного света. Плоский капот ограничивался по бокам двумя небольшими выштамповками. Несмотря на компактные размеры, автомобиль имел приличную площадь остекления, что позволяло получить приемлемую обзорность.

Этому также способствовало наличие крупных боковых зеркал, которые были установлены на ножках, на панелях боковых дверей. Угол наклона передних стоек и покатая крыша способствовали улучшению, по сравнению с предыдущим поколением, аэродинамических характеристик автомобиля. В дорогих комплектациях модель оснащалась панорамной крышей со сдвижными створками, открывающими обзор для пассажиров переднего и заднего рядов. 

На корме выделяется широкая багажная дверь с достаточно небольшой погрузочной высотой. Задние фонари - трапециевидной формы, расположены в вертикальной плоскости и разделены на три секции. По бокам массивного заднего бампера размещены узкие прямоугольные секции, в которые вмонтированы спаренные фонари заднего хода и противотуманные фары.

Интерьер

«Стильный снаружи, стильный внутри» - таким принципом руководствовались дизайнеры, разработавшие стилистику салона Fiat Grande Punto. Оригинально была оформлена приборная панель: нижний ярус был представлен крупными тахометром и спидометром, между которыми помещался экран бортового компьютера. А в верхнем ярусе находили датчики остатка топлива в баке и температуры охлаждающей жидкости.

Рулевое колесо – трехспицевое, со средней толщины ободом, и размещенными на боковых спицах клавишами управления аудиосистемой. Центральная консоль у модели – прямоугольной формы, содержит в верхней части центральные воздуховоды, в средней – CD-магнитолу, в нижней помещается блок управления климатической системой автомобиля. Крышка перчаточного ящика установлена практически вертикально, что позволило освободить место для коленей переднего пассажира.

В достаточно компактном салоне конструкторам удалось установить удобные передние кресла ковшеобразной формы, обладающие небольшой боковой и поясничной поддержкой. Задний ряд стилистически разделен на два посадочных места.

Технические характеристики

Базово Grande Punto оснащался бензиновым 1.2 литровым мотором мощностью 64 «лошадки». Комплектации подороже оборудовались 1.4 литровым бензиновым агрегатом, который имел четыре модификации: Fire (мощность 76 л.с.), StarJet (мощность 94 л.с.), T-Jet (мощность 118 л.с.) и T-Jet MultiAir (мощность 133 л.с.). Спецверсия Grande Punto от Abarth также комплектовалась 1.4 литровыми бензиновыми моторами, но их мощность была выше, чем у стандартных агрегатов – 153 и 178 л.с. соответственно. Дизельные двигатели были представлены турбированными агрегатами объемом 1.3 (мощность 74 и 89 л.с), 1.6 (мощность 120 л.с.) и 1.9 (мощность 128 л.с.) литра. В паре с ними работали 5-ти либо 6-ступенчатая механическая или 5-ступенчатая роботизированная трансмиссии. 

Колесная база модели составляла 2510 мм, длина кузова – 4030 мм, ширина – 1687 мм, а высота – 1490 мм. Модель построена на глобальной переднеприводной платформе Fiat-GM Small.

Объявления с Fiat Grande Punto

Модификации Fiat Grande Punto

Название Стоимость Двигатель Кол-во л.с. Привод КПП
1.4 ACTIVE 485 000 1.4 л, бензиновый 77 л.с. передний механическая 5-ступенчатая
1.4 DYNAMIC 525 000 1.4 л, бензиновый 77 л.с. передний механическая 5-ступенчатая
1.4 EMOTION 1.4 л, бензиновый 77 л.с. передний механическая 5-ступенчатая

Поиск авто
Цена:
- руб.

Продать автомобиль

 

© 2007-2017 Продажа автомобилей, автоновости, каталог авто с ценами.
Сетевое издание «CarsWeek» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 25 апреля 2017 года. Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-69477.
Использование материалов сайта разрешается только с установкой активной гиперссылки на CarsWeek.ru. 16+