Chevrolet Lacetti


Технические характеристики Chevrolet Lacetti / Шевроле Лачетти

Тип кузова Седан, хэтчбек, универсал
Страна производитель Россия, Калининградская область
Количество мест 5
Дорожный просвет (клиренс) 145 мм
Тип мотора Бензиновый
Обьем от 1.4 до 1.8 л
Мощность от 95 до 122 л.с.
Коробка передач 5-ступенчатая механика
Привод Передний
Максимальная скорость 187 км/ч

История

После того, как в начале 2000-х годов частью рухнувшей от банкротства промышленной империи Daewoo завладела крупнейшая американская корпорация General Motors, произошла полная ревизия выпускаемого корейцами модельного ряда. Лицензии на выпуск некоторых моделей (среди них, например, Lanos) были проданы другим производителям, а вместо них были разработаны и запущены в серию совершенно новые автомобили.

Так, на смену модели С-класса Daewoo Nubira (которая, кстати, по лицензии выпускалась в Румынии вплоть до 2008 года) в 2002 году пришла Lacetti. На азиатском рынке она продавалась под брендом Daewoo, на европейском, и российском в том числе, под маркой Chevrolet. Причем, в разные годы эта модель в разных кузовных модификациях (хетчбек, седан и универсал) называлась многими именами: Optra и Excelle (североамериканский рынок), Viva (австралийский рынок), Forenza (японский и африканский рынки).

Производился этот автомобиль во многих странах мира, в том числе и в России – на предприятии «Автотор». На европейском рынке (за исключением рынка СНГ) продажи Lacetti были прекращены в 2008 году. А через год ее заменила глобальная модель Cruze, которую принято считать второй генерацией Lacetti.

Экстерьер

Уже традиционно для разработки дизайна экстерьера своих автомобилей General Motors приглашала известные итальянские дизайнерские ателье. Не стала исключением и Lacetti. Над внешним обликом седана и универсала трудились специалисты из Pinifarina, а дизайн хетчбека доверили мастерам из Italdesign Giugiaro.

В результате Lacetti получила пусть не слишком броский, но вполне запоминающийся внешний вид. К тому же, он, что называется, был вне времени – улучшить его можно было только легким фейслифтом. Что, собственно и произошло в 2004 году, когда модель вместо трехсекционной решетки радиатора получила новую, овальной формы с хромированной горизонтальной планкой посредине, на которой поместился шильдик Chevrolet. 

Также рестайлингу подверглись фары головного света, капот и передний бампер. Изменились ручки боковых дверей. Задняя оптика у хетчбека, седана и универсала отличаются по исполнению.

У хетчбека задние фонари узкие, горизонтальные, заходящие на багажную дверь. У седана они вертикальные, прямоугольной формы с закругленными краями.

А у универсала задние фонари треугольной формы. Кроме того, у универсала и седана фонари заднего хода и указателей поворота образуют единый ансамбль, размещаются они посредине стоп-сигналов.

У хетчбека же фонари заднего хода и указатели поворота разделены.

По сравнению со своей предшественницей, моделью Nubira, Lacetti прибавила в размерах. Построенная на платформе J-серии, новинка имела колесную базу в 2601 мм, что на 31 мм больше, чем у Nubira. 

Кузов седана удлинился на 5 мм, у хетчбека – на 48 мм, а у универсала – на 33 мм. Ширина, одинаковая у всех кузовных модификаций, также выросла – с 1700 до 1725 мм. Высота у седана и хетчбека увеличилась на 15 мм, а у универсала – на 30 мм.  

Интерьер

Салон Lacetti создавался с прицелом на практичность, и этой практичности дизайнерам удалось добиться. Прежде всего это касается удобных передних кресел со средневыраженной боковой поддержкой, а также заднего дивана, который в дорогих комплектациях оснащен широким раскладывающимся подлокотником с двумя подстаканниками. Материалы отделки салона не роскошные, но качественные, то же касается и материалов обивки кресел.

Кокпит оформлен скромно: неброская приборная панель с ярко выраженным, благодаря серебристой окантовке, спидометром, хваткий четырехспицевый руль с размещенными на нем органами управления магнитолой. И такая же непритязательная центральная консоль с недорогой магнитолой и рычагами управления климатической системой. К тому же, в салоне автомобиля есть множество ниш и отделений для различной мелочевки – например, выдвигающийся поддон под передним пассажирским сиденьем.

В базовой комплектации Lacetti нет кондиционера и аудиосистемы, но есть центральный замок с дистанционным управлением, иммобилайзер, фронтальной подушкой безопасности водителя, передними электростеклоподъемниками, электроприводом и обогревом боковых зеркал.  

Технические характеристики

С самого начала производства Lacetti оснащалась только бензиновыми четырехцилиндровыми двигателями объемом 1.4 (95 л.с.), 1.6 (109 л.с.), 1.8 (120 л.с.) и 2.0 (132 л.с.) литра. Причем, на рынке стран СНГ хетчбек и седан доступен с моторами объемом 1.4 и 1.6 литра, а универсал оснащается только 1.6 литровым силовым агрегатом.

На остальных рынках машина оборудовалась всей линейкой двигателей, к которым в 2005 году добавился 2.0 литровый турбодизель, выдававший 121 лошадиную силу. Все двигатели агрегатируются либо с 5-скоростной механической, либо с 4-скоростной автоматической КПП.  

 



Объявления с Chevrolet Lacetti

Модификации Chevrolet Lacetti

Название Стоимость Двигатель Кол-во л.с. Привод КПП
SE 1.4 MT 451 500 1.4 л, бензиновый 94 л.с. передний 5-ступенчатая механическая
SX 1.6 MT 540 000 1.6 л, бензиновый 109 л.с. передний 5-ступенчатая механическая
SX 1.6 AT 576 600 1.6 л, бензиновый 109 л.с. передний автоматическая 4-ступенчатая
CDX 1.6 MT 1.6 л, бензиновый 109 л.с. передний 5-ступенчатая механическая
CDX 1.8 MT 1.8 л, бензиновый 122 л.с. передний 5-ступенчатая механическая

Поиск авто
Цена:
- руб.

Продать автомобиль

 

© Автомобили, автоновости, каталог авто с ценами на CarsWeek.ru . Использование материалов сайта разрешается только с установкой активной гиперссылки на CarsWeek.ru