УАЗ 2206

Годы выпуска

С пробегом

– ₽

Новые

Экстерьер. 
Практически неизменный с 1965 года дизайн, совмещающий прямоугольную форму кузова с округлыми линиями и оптикой, получивший за свою схожесть с буханкой соответствующее прозвище, знаком абсолютно каждому русскому человеку. Ведь еще совсем недавно большая часть парка медицинских автомобилей была оснащена именно Таблетками УАЗ-452А и 3962, а бронированные версии этих простых автомобилей до сих пор можно встретить в службе инкассации.

Простой кузов с короткими свесами, без лишних изгибов и пластиковых деталей, которые жалко разбить, стал по-настоящему вечным. 

Интерьер. 

Пассажирский салон простых версий УАЗ-2206 с минимальным комфортом вмещает от 9 до 11 человек. Практичные сиденья, которые очень легко мыть, практически полностью отсутствующая обшивка стен и прорезиненный пол прекрасно отмываются, что вкупе с проходимостью хорошо зарекомендовало УАЗ простым и надежным автомобилем, особенно полюбившимся рыбаками.

 

При этом из сидений можно сложить ровную поверхность, заменяющую на природе палатку. 

Люксовая версия УАЗ 2206-033 обладает семиместным салоном с большими и мягкими легковыми креслами, приятной обивкой пола и стен, небольшим столиком в передней части и двумя люками.

Технические характеристики. 

В 1985 году модель 2206 предлагалась с двумя вариантами продольно расположенного 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя мощностью 76 и 74 л.с. Трансмиссия была четырехступенчатой с постоянным полным приводом и соответствующими блокировками. Максимальная скорость едва достигала 110 км/ч. 

При модернизации 1996 года использованы вариации 2,9-литрового мотора мощностью 84 и 86 л.с., а позднее к ним прибавился первый для "Буханки" инжекторный агрегат мощностью 100 л.с. Он стал настоящим прорывом и снизил расход масла в 3-4 раза и бензина на 1,5 литра относительно карбюраторных вариантов. С ним микроавтобус мог ехать с максимальной скоростью чуть более 115 км/ч. 

И, наконец, в последней модернизации, которая распространяется на продаваемые на данный момент новые УАЗ-2206, пришли обновленные 2,7- и 2,9-литровые моторы стандарта Евро-4 мощностью 112 и 104 л.с. Крутящий момент составил 208 и 220 Нм соответственно, максимальная скорость с 2,9-литровым силовым агрегатом составила скромные 105 км/ч, а с его собратом объемом 2,7 л на 25 км/ч больше. В обеих версиях разгон до 100 км/ч занимает 35 секунд, а расход топлива в смешанном цикле находится на уровне 15 литров на 100 км. 

Длина пассажирской Буханки 2206, как и версии фургон, с самого начала производства составляет неизменные 4881 мм. Ширина и высота также не затронуты и составляют 2100 и 2355 миллиметров. Багажника здесь нет по определению - все, что не занято людьми, может быть доверху загружено вещами абсолютно без вреда для утилитарного интерьера. Снаряженная масса автомобиля - 1,9 тонны. 

История. 

Модель, в народе прозванная Буханкой Таблеткой, впервые встала на конвейер в далеком 1965 году под индексом УАЗ-452. С тех пор внешние изменения претерпели лишь задние фонари, которые до 1979 года были небольшими и круглыми, а также передние поворотники, окрасившиеся в оранжевый цвет в том же году. 

Техническая начинка модели постоянно совершенствуется, и, несмотря на архаичный внешний вид, автомобили данного семейства сейчас имеют двигатели стандарта Евро-4, гидроусилитель руля и ABS. 

На базе 452 и пришедшего ему на замену в 1985 году УАЗ-3741 существовало около 10 только официальных модификаций: автомобиль мог выполнять функции как санитарного автомобиля или микроавтобуса, так и быть седельным тягачом или небольшим грузовичком.

Объявления с УАЗ 2206
1

Поиск авто
Цена:
- руб.

Продать автомобиль

 

© 2007-2017 Продажа автомобилей, автоновости, каталог авто с ценами.
Сетевое издание «CarsWeek» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 25 апреля 2017 года. Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-69477.
Использование материалов сайта разрешается только с установкой активной гиперссылки на CarsWeek.ru. 16+