Toyota GT 86

Технические характеристики Toyota GT 86 / Тойота Джи-Ти 86:

Тип кузова купе
Страна производитель Япония
Количество мест 4
Дорожный просвет (клиренс) 130 мм
Тип мотора бензиновый
Обьем 2,0 л
Мощность 200 л.с.
Коробка передач механическая 6-ступенчатая, автоматическая
Привод задний
Максимальная скорость 230 км/ч

Toyota GT 86

История

В семействе Toyota было множество довольно успешных спортивных моделей – достаточно вспомнить те же Celica и Supra. Но никогда еще автомобиль этого японского бренда не оснащался оппозитным двигателем, да еще и позаимствованным у одного из конкурентов – Subaru. Тем не менее, сотрудничество двух компаний в плане разработки спорткара все же состоялось – в 2008 году инженеры Toyota и Subaru взялись за разработку совершенно новой платформы, на которой впоследствии будут возведены три отдельные модели: Toyota GT 86, Scion FR-S и Subaru BRZ.

Первый прототип будущего спорткара был продемонстрирован в 2009 году на Токийском автосалоне. Назывался он FT 86, «Future Toyota» и знаменовал будущее компании в производстве серийных спортивных купе. Он был построен по образу и подобию прототипа FT-HS, который был продемонстрирован ранее. Европейские автолюбители смогли увидеть концепт в том же году на Женевском автошоу.

Год спустя на Токийском автосалоне компания показала очередную версию концепта, именуемого FT 86 G Sports.

Он отличался от обычной карбоновыми панелями кузова, вентиляционными отверстиями в капоте, большим задним спойлером, новой формы колесными дисками и выхлопной трубой. 

В марте 2011 года на Женевском автосалоне Toyota презентовала очередной прототип будущей модели - FT 86-II, который отличался от предыдущего более крупными габаритами, переработанными бамперами и оптикой, а также воздухозаборниками по бокам кузова.

Окончательную, серийную версию автомобиля японцы продемонстрировали опять же на Женевском автосалоне в 2012 году.

Кстати, цифры 86 в названии модели говорят об исторической связи этого авто с популярным в 1980-х годах купе Corolla Levin AE86. Даже диаметр выхлопной трубы у машины равен 86 мм. 

Экстерьер

Автомобиль построен на заднеприводной платформе с колесной базой в 2570 мм, и является, как утверждает производитель, самым компактным четырехместным спортивным купе в мире. Кузов у GT 86 и вправду компактен: длина составляет 4240 мм, ширина – 1775 мм, а в высоту он достигает 1285 мм.

Дизайнеры весьма тщательно проработали все кузовные панели авто на концептах, так что в итоге модель получила наиболее выверенные в плане аэродинамики кузовные панели, выполненные в стиле «Нео Функционализм».

Капот автомобиля имеет мощные «надбровные дуги», под которыми расположены узкие стрелообразные фары головного света. Решетка воздухозаборника в центральной секции переднего бампера выполнена в стиле «скорпион». Две боковые секции помещают спаренные блоки указателей поворотов и противотуманных фар. Оригинальной формы передние стойки плавно перетекают в покатую крышу, которая динамично переходит в короткую корму.

На багажнике установлен спортивный спойлер, а задний бампер подчеркивается оригинальной формы диффузором, в который интегрированы фонари заднего хода и треугольная противотуманная фара. В профиль модель от клонов Scion FR-S и Subaru BRZ можно отличить по шильдику «GT 86» под передними стойками.

Интерьер

Хотя в салоне автомобиля установлен задний ряд кресел, ехать там с комфортом взрослым пассажирам не представляется возможным. Ведь по задумке конструкторов, этот спорткар предназначен для водителей-эгоистов.

Потому рабочее место водителя в салоне тщательно продуманно и проработано, начиная от компактной панели приборов с расположенным по центру тахометром, хватким рулевым колесом, покрытым перфорированной кожей, алюминиевыми педалями, весьма удобно расположенным рычагом КПП, и заканчивая спортивной формы низко посаженными креслами с выраженной боковой и поясничной поддержкой. 

Компоновка центральной консоли также выдержана в спортивном стиле: органы управления климатической системой напоминают переключатели различных режимов в гоночных автомобилях.

Технические характеристики

Над двигателем модели компании Toyota и Subaru также поработали вместе. За основу был взят оппозитный бензиновый двигатель объемом 2.0 литра от Subaru, который оснастили технологией D-4S от Toyota, что позволило добиться максимальной мощности в 200 лошадиных сил. Агрегатируется двигатель с 6-ступенчатыми механической и автоматической трансмиссией.  

С места до сотни автомобиль с "механикой" разгоняется за 7,6 секунды, его максимальная скорость составляет 230 км/ч. Модификация с "автоматом" достигает сотни за 8,2 секунды.

Цены на Toyota GT 86 в России стартуют с отметки в 1 353 000 рублей. Это базовая комплектация, оборудованная системами ABS, ESP, семью подушками безопасности, климат-контролем, аудиосистемой, зеркалами с обогревом и электроприводом, передний электростеклоподъмниками, ксеноновыми фарами и литыми дисками.

Версия с автоматической коробкой передач считается максимальная и стоит минимум 1 483 000 рублей.



29 Апреля 2016
Alfa Romeo 1986 г.в., 1773 см3,
50000000 RUB Воронеж
22 Апреля 2016
Alfa Romeo 1999 г.в., 1747 см3,
3400000 RUB Нижний Новгород
16 Апреля 2016
Alfa Romeo 2014 г.в., 50 см3,
1700000 RUB Южно-Сахалинск
3 Марта 2016
Alfa Romeo 1998 г.в., 1747 см3,
155000 RUB Домодедово
Добавить объявление
Все объявления

Поиск авто
Цена:
- руб.

Продать автомобиль Добавить отзыв

 

© Автомобили, автоновости, каталог авто с ценами на CarsWeek.ru . Использование материалов сайта разрешается только с установкой активной гиперссылки на CarsWeek.ru