Nissan Almera

Годы выпуска

С пробегом

– ₽

Новые

Все поколения Nissan Almera / Ниссан Альмера 2013

Nissan Almera

История

В 1990-х годах компания Nissan провела глобальную ревизию своего модельного ряда, постепенно отправляя на заслуженный «отдых» устаревшие морально и технически модели. Одной из таких моделей, выпускавшейся на протяжении без малого трех десятилетий, стала Sunny. Решение о прекращении производства этого автомобиля было принято в 1993 году, а уже спустя два года компания представила ее преемника – модель С-класса Almera. Этот автомобиль, выпускавшийся в трех кузовных модификациях (седан, трех и пятидверный хэтчбек) был построен на переднеприводной платформе N15, на которой также базировался фактический «клон» Almera – Pulsar пятого поколения.

Эти модели отличались друг от друга комплектациями и линейкой бензиновых двигателей. В плане дизайна экстерьера Pulsar и Almera были практически идентичны, за исключением разных шильдиков, украшавших корму этих автомобилей.

В 1998 году Almera пережила первый в своей истории фейслифт, коснувшийся, в основном, переднего бампера автомобиля. Оснащалось первое поколение этой модели двумя бензиновыми (объемом 1.4 и 1.6 литра) и двумя дизельными (объемом 2.0 литра) двигателями. Эти силовые установки работали в паре с 5-скоростной механической и 4-ступенчатой автоматической трансмиссиями.

Второе поколений Nissan Almera (N16) было представлено в 2000 году.

Автомобиль по-прежнему выпускался в трех кузовных модификациях (седан, трех и пятидверный хэтчбек), но был построен на совершенно новой глобальной платформе MS, которую Nissan разработал совместно с Renault. Что же касается дизайна экстерьера, то кузов нового поколения получился более обтекаемым, а сам автомобиль стал компактнее, что сказалось на комфорте пассажиров (особенно заднего ряда). 

В 2003 году модель пережила очередной фейслифт, который был намного серьезнее дебютного, проведенного в 1998 году.

Автомобиль получил новые фары головного света, передний бампер, противотуманные фары, хромированную окантовку решетки радиатора. В салоне модели появилась преображенная приборная панель, сенсорный экран в центральной консоли, значительно улучшилось качество материалов отделки интерьера.

В техническом плане тоже произошли изменения: автомобилю перенастроили подвеску, сделав ее мягче. Оснащалось второе поколение Nissan Almera двумя бензиновыми (объемом 1.5 и 1.8 литра) и двумя дизельными (объемом 1.5 и 2.2 литра) моторами. С ними в паре работали 5-ти и 6-ступенчатая механическая, либо 4-ступенчатая автоматическая коробка передач. 

В 2006 году производство оригинальной Almera было остановлено. Вместо нее на рынок вышла Almera Classic, которая была построена на базе автомобиля Samsung SM3, который производился в Южной Корее на совместном предприятии Renault и Samsung.

Этот автомобиль, который довольно успешно продавался в странах с развивающейся экономикой (в том числе и в России), оснащался только бензиновыми двигателями объемом 1.5 и 1.6 литра. Агрегатировались двигатели с 4-ступенчатым «автоматом» либо 5-ступенчатой «механикой». 

Возрождение классической модели Almera состоялось в 2012 году, когда на автосалоне в Москве Nissan представил третье поколение этого автомобиля, который создавался специально для рынка России и стран СНГ. Производство этой модели, которая будет выпускаться в единственной кузовной модификации, седан, сосредоточено на российском заводе альянса Renault-Nissan в Тольятти.

Экстерьер

Большинство черт внешнего облика модели Almera третьего поколения позаимствовано у Nissan Bluebird Sylphy (G11). На передней части автомобиля выделяется массивная пятиугольная решетка радиатора, которую в горизонтальной плоскости пересекают два широких хромированных ребра. В центре решетки имеется хромированный стилистический элемент в форме латинской буквы «V», посреди которого расположена эмблема марки.

Модель обзавелась крупными блок-фарами головного света в форме боксерских перчаток. Каждая фара имеет своеобразные «шишечки», в которых помещаются передние габаритные огни (такие же были у Nissan Note первого поколения). Массивный передний бампер имеет центральную секцию воздухозаборника U-образной формы. Воздухозаборник в горизонтальной плоскости пересекают два узких пластиковых «лезвия». Боковые секции переднего бампера – конусовидные, в них интегрированы круглые противотуманные фары. Капот у модели плоский, с двумя выразительными выштамповками по бокам. Средней ширины передние стойки установлены под острым углом, и перетекают в покатую крышу. Сзади крыша перетекает в корму посредством средней ширины задних стоек, в которых имеются небольшие окошки.

На профиле автомобиля выделяются довольно крупные колесные арки. По бокам автомобиля идут две рельефные линии. Одна начинается от переднего крыла, пересекает боковые двери в верхней части и заканчивается у внешнего края задних фонарей. Вторая пересекает нижнюю часть боковых дверей. Боковые зеркала заднего вида у Nissan Almera средней ширины, имеют овальную форму. На корме автомобиля выделяется выпуклая крышка багажника с трапециевидной нишей, в которой крепится номерной знак.

Задние фонари у модели – в форме крыльев, своей внутренней частью они заходят на крышку багажника. Задний бампер у автомобиля выпуклый, в его нижней части имеются три отверстия, в центральном помещена противотуманная фара, а в боковых – светоотражатели. 

Интерьер

Если дизайн экстерьера создатели третьей генерации Almera позаимствовали у Bluebird Sylphy (G11), то многие детали интерьера были взяты у бюджетной модели Renault Logan/Sandero. Это прежде всего касается рабочего места водителя, где имеется скопированная у румыно-французской модели приборная панель с крупными тахометром и спидометром, которые «окольцованы» хромированными ободками.

Между ними в верхней части помещен небольшой экран бортового компьютера. В еще одном окошке, в нижней части, собраны все сервисные индикаторы. Рулевое колесо у модели – трехспицевое, с полусферической ступицей, регулируется по высоте. На вершине V-образной центральной консоли помещаются хорошо знакомые по Logan/Sandero круглые центральные воздуховоды. Средняя часть консоли представляет собой комбинацию из «ниссановской» мультимедийной системы Connect с сенсорным полноцветным дисплеем и блоком органов управления климатической системой автомобиля со знакомыми «логановскими» бобовидными клавишами подогрева сидений. На узком центральном туннеле имеется ниша для мелочевки и два подстаканника.

Передние кресла – со средней ширины подушками и спинками, лишены какой-либо боковой поддержки. Задний диван – широкий, со складывающейся полностью спинкой. Автомобиль обладает одним из самых больших багажников в своем классе – его объем составляет 500 литров. 

Технические характеристики

Nissan Almera третьего поколения построен на модернизированной платформе G11 с колесной базой 2700 мм. Длина его кузова составляет 4656 мм, ширина – 1695 мм, а высота – 1522 мм.

Оснащается автомобиль одним двигателем – бензиновым, объемом 1.6 литра, который развивает мощность в 102 лошадиные силы. В паре с этим мотором работают 5-ступенчатая механическая либо 4-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Привод автомобиля – передний.

III (G15) 2012 – н.в.

II (N16) Рестайлинг 2003 – 2006



Объявления с Nissan Almera
Продать автомобиль

© 2007-2018 Продажа автомобилей, автоновости, каталог авто с ценами.
Сетевое издание «CarsWeek» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 25 апреля 2017 года. Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-69477. Учредитель: Богачков Сергей Григорьевич. Главный редактор: С. Г. Богачков. Электронная почта редакции: bogachs@yandex.ru. Телефон редакции: +7-915-979-14-25.                                                                                                                                Использование материалов сайта разрешается только с установкой активной гиперссылки на CarsWeek.ru. 16+