Ford Transit


Технические характеристики Ford Transit / Форд Транзит

Тип кузова минивэн, фургон,
Страна производитель
Количество мест 9, 15 и 17
Дорожный просвет (клиренс) 160 мм
Тип мотора дизельные
Обьем 2,2, 2,4 и 3,2 л
Мощность 85, 115, 130 и 140 л.c.
Коробка передач механическая 5, 6-ступенчатая
Привод передний, задний
Максимальная скорость 125 км/ч

Ford Transit

Экстерьер

Выпускаемое уже в седьмом поколении семейство легких коммерческих автомобилей Transit заметно похорошело и приобрело более современный вид в 2006 году, когда все модификации «примерили» новые, огромные, каплевидной формы фары головного света, массивную пластиковую решетку радиатора U-образной формы (в некоторых модификациях она металлическая), которую перечеркивают два горизонтальных «ребра».

Передний бампер у модели изготовлен из прочного пластика и обычно окрашивается в черный цвет либо в цвет кузова (верхняя часть, тогда как нижняя, где в боковых секциях помещаются круглые противотуманные фары, остается черной). Также у седьмой генерации Transit укоротился капот, и на нем появилась более широкая, чем у предыдущего поколения прорезь воздуховода.

Профиль автомобиля тоже был переработан: во-первых, на него установили новой формы передние двери (с большей, чем у предшественника, площадью остекления). А сдвижные боковые двери (у пассажирских модификаций) остались прежними, хорошо зарекомендовавшими себя по шестому поколению.

Найти отличия между Transit Mark 7 и Mark 6 на корме тоже трудно, но они все-таки есть. Была изменена компоновка задних фонарей, и на левой створке задней двери сверху над стеклом появился дополнительный стоп-сигнал.

Седьмое поколение этого коммерческого автомобиля базируется на платформе JX6541DK-M, которая имеет три модификации: короткобазную (2933 мм), среднебазную (3300 мм) и длиннобазную (3750 мм).

Кроме того, модели различаются по высоте крыши: есть модификации (пассажирские и грузопассажирские) с низкой, средней и высокой крышей.

Длина кузова у короткобазной модификации составляет 4863 мм, у среднебазной – 5230 мм, а у длиннобазной – 5680 мм.

Ширина у всех модификаций одинаковая – 1974 мм. А вот в высоту они разнятся: у модификации с низкой крышей она составляет 2070мм, у модификации со средней крышей – 2385 мм, а у версий с высокой крышей – 2594 мм.  

Интерьер

Салон пассажирских версий Ford Transit имеет несколько модификаций в зависимости от наличия мест для пассажиров: девяти, пятнадцати и семнадцатиместная. Пассажирские кресла во всех модификациях имеют прямые спинки, подголовники (в дорогих комплектациях). Салон отделан качественным пластиком с тканевыми вставками.

Рабочее место водителя организовано весьма практично: торпедо плоское, приборная панель и центральная консоль расположены высоко, центральный туннель отсутствует. А рычаг переключения передач интегрирован в центральную консоль. По бокам торпедо предусмотрены несколько ниш для бутылок воды и стаканов. Большие ниши для мелочевки имеются также над центральной консолью и над двустворчатым бардачком. Модель располагает вместительным багажным отделением (самое большое по объему – у девятиместной модификации ). 

Технические характеристики

Для всех версий Ford Transit предусмотрены три дизельных и один бензиновый моторы. Дизельный двигатель объемом 2.2 литра Duratorq имеет три мощностные модификации, а 2.4 и 3.2 литровые – по одной. Все дизельные двигатели оборудованы системой common rail. Также в строю имеется бензиновый агрегат Duratec объемом 2.3 литра. Все силовые установки агрегатируются с 5-ти либо 6-ступенчатыми механическими трансмиссиями.

Пассажирские девятиместные модификации модели имеют привод на передние колеса, остальные (в том числе и грузопассажирские) – на задние.

История

Ford Transit - один из «долгожителей» среди коммерческих автомобилей: его первое поколение сошло с конвейера завода в Кёльне (Германия) в 1953 году.

Производилась данная генерация на протяжении двенадцати лет, пока в 1965 году компания представила второе поколение модели, которое, в отличие от предшественника, уже имело вытянутый вперед капот.

Третье поколение автомобиля начало выпускаться в 1978 году.

Обновились как экстерьер и интерьер модели, так и ее техническое содержимое.

В 1986 году, с выходом очередного, четвертого по счету поколения, началась новая эра Transit – он приобрел привычную нам однообъемную форму кузова.

В 1994 году свет увидело пятое поколение модели, которая выросла в габаритах и обрела новый внешний облик, а также – модернизированную линейку двигателей и трансмиссий.

Шестое поколение Transit, которое было официально представлено в 2000 году, было выполнено в корпоративном стиле New Edge, знакомым почитателям марки по поколениям модели Focus того времени.

Автомобиль получился настолько удачным во всех аспектах, что удостоился в 2001 году гран-при конкурса International Van of the Year.

Спустя пять лет Ford начал производить седьмую генерацию Transit, которая продается и по сей день.

Хотя в компании заявляют, что в 2013 году начнется выпуск восьмого поколения автомобиля, который изменится не только с технической точки зрения, но и с дизайнерской, которую в Ford называют «Kinetic Design».  



Объявления с Ford Transit

Поиск авто
Цена:
- руб.

Продать автомобиль

 

© 2007-2017 Продажа автомобилей, автоновости, каталог авто с ценами.
Сетевое издание «CarsWeek» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 25 апреля 2017 года. Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-69477.
Использование материалов сайта разрешается только с установкой активной гиперссылки на CarsWeek.ru. 16+