Как правильно сделать шумоизоляцию автомобиля (основные советы)

 

Как работает автомобильная шумоизоляция

---

 Перед началом работы следует понять сам принцип работы шумоизоляции, и уже пользуясь этими знаниями можно качественно выполнить поставленную задачу.

 Во первых, кузов автомобиля — это большой по площади лист довольно тонкого металла, который имеет свойство не только пропускать шум, но и самостоятельно его выдавать из-за вибраций участков металла не скрепленных ребрами жесткости.

 Поэтому в первую очередь приходится избавляться от самой вибрации металла, а для этого подходит практически любой материал на битумной основе. Кроме того, что уберется вибрация, добавится в некоторой степени и шумоизоляция и теплоизоляция. Таким образом, придется выбирать специализированный материал в зависимости желаемого результата и желаемой суммы затрат.

 Отдельно можно сказать, что в бюджетном варианте виброизоляции может подойти даже строительный «евро рубероид», однако его придется предварительно разогревать строительным феном. При этом, по словам первопроходцев бюджетной виброизоляции, разницы в результате нет.

 Во вторых, необходимо избавиться от внешнего шума. Для этого применяются различные материалы с пропиткой или без, на основе различных вспененных материалов. Однако следует уточнить, что частичная шумоизоляция (к примеру только дверей автомобиля) результата не даст, кроме небольшого улучшения в звучании динамиков. Для полноценной шумоизоляции придется покрыть практически весь автомобиль, для чего придется полностью демонтировать отделку салона.

 И в третьих, на некоторых автомобилях постоянно возникают проблемы с разными скрипами элементов отделки салона. Для устранения подобного эффекта используется специальная лента из материала подобного предыдущему пункту. Данная лента проклеивается на стыки пластиковых элементов и тем самым устраняет трение между деталями и улучшает герметизацию, что косвенно повышает теплоизоляцию автомобиля.

 При таком подходе к шумоизоляции автомобиля можно добиться максимального эффекта от проделанной работы. Самым слабым местом останутся только стекла автомобиля, однако с ними ничего нельзя поделать. Также будет заметен небольшой бонус в виде повышенного комфорта при закрытии дверей, больше не будут раздаваться громкие звуки, а потяжелевшая дверь станет легче защелкиваться на замок. 

 

Процесс шумоизоляции автомобиля своими руками

---

 Как упоминалось выше, для качественной работы придется полностью разобрать салон автомобиля, включая двери, потолок, сидения и декоративный ковер на полу. При этом, лучше сделать это все сразу для удобства работы. Однако стоит помнить, что следует аккуратно относиться к пластиковым клипсам, которые держат обшивку, ведь из-за нескольких сломанных деталей стоимостью несколько рублей придется ехать в специализированный магазин. Также не стоит терять разные болты, шурупы и гайки, на некоторых моделях они могут оказаться нестандартного размера и шага резьбы, а найти такие в продаже бывает затруднительно.

 Также следует помнить, что перед оклейкой любого материала следует тщательно обезжирить поверхность. Это обеспечит лучшее прилегание материала и соответственно виброизоляция лучше будет держаться и лучше выполнять свои функции. После обезжиривания и уборки всей грязи и пыли следует монтаж первого виброизолирующего слоя на битумной основе. Для лучшего эффекта применяется специальный металлический валик, которым прижимается и прокатывается вся поверхность наклеенного материала. Одним из не очевидных мест является панель отделяющая моторный отсек от салона, данное место необходимо постараться обклеить максимально высоко за панелью приборов.


 Поверх виброизоляции клеится уже упоминавшийся слой шумоизоляции. При этом выбор производителя и материала придется делать самостоятельно. На сегодняшний день, их очень большое количество.

 После проделанной работы начинается обратная сборка салона. Не удивляйтесь, если местами придется подрезать недавно наклеенную шумо и виброизоляцию для штатной установки всех элементов. При этом, лучше все стыки проклеить специальной лентой «антискрип», или как минимум обработать ею все известные проблемные места. 

 

Полезные советы при самостоятельной шумоизоляции автомобиля

---

 Кроме этого есть несколько рекомендаций, которые помогут добиться еще лучших результатов:

 • Температура в гараже при выполнении работы должна находиться на уровне 18-20 градусов тепла;

 • Там где возможно, лучше использовать цельный лист материала;

 • Производитель рекомендует обклеить виброизоляцией с двух сторон панель отделяющую моторный отсек от салона и колесные арки;

 • По возможности провести шумоизоляцию всего автомобиля за один раз — это удобнее, больше не придется разбирать салон и рисковать что-то сломать и сразу можно добиться желаемого эффекта;

 • После проведения всех работ, желательно дать автомобилю отстояться около 12 часов для лучшего схватывания клеевой основы. 

 

Вывод

---

 Несомненно, полностью обработанный автомобиля выгодно отличается от машин с заводской шумоизоляции. В машине становится приятно общаться негромко даже на высокой скорости, а звучание аудиосистемы приобретает новую глубину.

 Также можно отметить и то, что шумоизоляция автомобиля в гаражных условиях — это экономия материальных средств, удовлетворение от собственной проделанной работы, гарантия желаемого качества и много потерянного времени и сил.